加速开发和应用小水线面双体船

一、世界各国发展小水线面双体船的概况 从20世纪70年代初至1999年上半年,世界上有10个国家已经开发和拥有小水线面双体船共约50艘.其中美国(26艘)和日本(14艘)是开发最早、拥有量最多、技术水平较高的两个国家;英国有3艘;德国、荷兰、挪威、芬兰、韩国、丹麦和俄罗斯7个国家各有1艘.     

基于虚拟AIS探讨海坛海峡航线

为了解决通航密度大、窄航道以及航行线路复杂区域船舶通航的安全问题,以具有典型代表性的海坛海峡为例,探讨采用数字化航标-AIS虚拟航标帮助导航.采用泛函对航行转弯部分进行优化,获得合理的船舶转向航线函数,然后把AIS虚拟航标在电子海图中显示在航线两侧,以便于解决航行困难的问题.AIS虚拟航标能够将本身并不存在的航标利用基站的发射信号在ECDIS中显示,既省略了航标的维护等费用,又能够动态地对某海域航标进行适当的增减,从而更有效地保证船舶在该航线中安全地航行.     

2010年中国航海日以“海洋·海峡·海员”为主题 五缘之水将汇聚“海上丝绸之路”起点泉州

本刊讯 以“海洋·海峡·海员”为主题的2010年中国航海日活动将于7月11日在明代大航海家郑和第五次下西洋的出发港所在地泉州市举行。     

减少全路运用货车关门车的建议

以列检现场的关门车统计数据为依据,有针对性地提出了减少全路运用货车关门车的建议.     

忆真理轮首航日本

也是装一船大豆出航 1966年初春，满载了一船大豆的“真理”号从大连起航了。我们按规定的航线南下后，远远地避开触沉“跃进”号的苏岩礁，过了胶州湾外海，再折转向东，对着大隅海峡而去。航线大致呈“L”状兜个大圈子。     

土耳其启动博斯普鲁斯海底公路隧道项目

据土耳其《每日新闻》报道，土耳其交通部日前宣布位于伊斯坦布尔市的博斯普鲁斯海底公路隧道项目将正式启动，第一轮招标将于2007年6月12日进行。土耳其交通部长比纳里希望此项工程在3年内完成，并表示将给予投标者每年2500万车流量的保证，以及每辆车至多3美元的收费许可。计划中的隧道全长为5．4km，将建设成双层双车道的海底公路隧道。目前，土耳其有1／4的车辆行驶在伊斯坦布尔，两座海峡大桥日通车量达到35万辆次，海底公路隧道项目的建成将极大地缓解两座博斯普鲁斯海峡大桥的压力。     

资讯

上海国际航运中心建设要在转变发展方式上作表率，今年航海日主题突出海洋、海员、海峡，武汉加速打造长江中游航运中心五大重点项目开工，     

经智利内航道过麦哲伦海峡航行简介

南美洲东西两岸由北面的巴拿马(Panama)运河和南面的麦哲伦海峡(Magellanes Strait)构成最快捷的通道。我轮2007年的第四航次从南美洲西部的智利瓦斯科(Huasco)卸完煤炭后开往东部的阿根廷罗萨里奥