对倒

蓝天、青草、小屋……这样的场景似乎适合出现在每段记忆中,童年、青年、中年、老年……     

东风悦达·起亚KX3傲跑

<正>KX3是一款轻巧、易操控和舒适性上佳的小型SUV,如果它的定价实在一些,那我真觉得ix25可以不用再卖了我在试完车的第一时间想给这篇稿件起一个醒目的标题"一起约跑吧",最终考虑到当下宣传管理比较严,怕被有关部门约谈,我把这句话写到了文章里面,以表达我对KX3的认可。小型SUV目前逐渐成为了都市消费者首次购车的第一选择,对此我的看法就是"中国消费者对于国内道路差异性充满了理性的认     

思铂睿

<正>绚丽的外表再加上精致的室内设计会让你一下被它打动,在旅途中它带来的是流畅的操控和高品质的享受赛车般的发动机轰鸣声很是诱人,这还要得益于先进的ASC主动声音补偿系统在中国本土汽车文化的不断发展下,以年轻消费者为主的运动轿车越来越受到市场的追捧,而近两年以宝马为首的欧系运动轿车发展迅猛,正好迎合了中国市场的需求。对于更注重舒适性的日系轿车来说拿出一款新品以实现破局之旅变得尤为重要。好在新思铂睿以最快的速度来到了国内,它靓丽照     

2014年度自行车业界10大创新产品

<正>2014年刚过去不久,对于自行车爱好者而言,正是盘点过去一年中最引人关注的自行车产品的时候。这些上榜产品,有些可能是我们最后一次听到的某个产品,但未必是一定会大卖的骑行必需品;有些我们喜爱的产品,并不是因为它们畅销,而是因为它代表了人们敢于尝试不同事物的勇气,正是这种精神才令我们得以告别前轮大、后轮小的古老penny farthings自行车,迎来了自行车的新时代。     

轨道车辆制动控制单元的仿真技术研究

为提高轨道车辆制动控制单元的开发效率和质量,提出了一种基于仿真技术的制动控制单元一体化设计方法,在介绍制动系统组成及制动控制单元工作原理的基础上,基于该设计方法,实现了制动控制单元及被控对象的仿真建模和离线仿真、制动控制单元的快速控制原型仿真和制动控制单元的硬件在回路仿真,完成了制动控制单元的开发和测试。测试结果表明制动控制单元能满足要求,同时验证了基于仿真技术的设计方法的有效性。     

基于硬件在环与远程参数控制技术的半主动悬架车辆道路模拟试验

针对半主动悬架车辆减振器存在宽泛阻尼特性区间而难以进行道路模拟试验的问题,提出了一种基于硬件在环(HIL)与远程参数控制(RPC)技术的半主动悬架车辆道路模拟试验方法,由RPC系统提供CAN报文动态信号,HIL系统仿真CAN报文静态信号,并整合CAN报文,发送给悬架电子控制单元(ECU),悬架ECU为主动减振器提供控制指令,控制减振器特性状态,RPC系统对车辆与台架系统进行频响函数求解、迭代,驱动台架系统运行,从而实现了对半主动悬架车辆的道路模拟试验。     

佳通轮胎:好产品更需好服务

作为唯一一家亮相2011年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(即2011北京客车展)的轮胎生产企业,佳通轮胎成为此次展会的焦点之一。无论是参展规模还是展品数量,佳通都在向观众传达一个信息——给力商用车轮胎市场。     

2008斯巴鲁Exiga

对于像斯巴鲁这样的小厂商来说,在产品线和产量上无法同大厂的规模效应相抗衡,那么唯一的解决的方案便是走产品差异化路线,即通常我们所说的 Niche(缝隙)策略。虽然在斯巴鲁的汽车产品线中.耳熱能详的车型就那么寥寥几款——翼豹、力狮、傲虎、森林人、驰鹏,还有小不点 R1.不过在它旗下的每一款车几乎都有属于自己的个性,除 R1外,其余车型都不约而同地装备了水平对置发动机和左右对称全时四驱系     

周坦：激情退去,平淡是真

＂从不期盼波澜壮阔的辉煌成就,只愿有一个稳定、安全、祥和的生活,在平凡的工作中与卡车朝夕相伴,空闲时间与家人享受和谐安静的生活＂是卡车驾驶员周坦的梦想。这位典型的80后小伙子,当初是因为追求激情的生活才走进卡车驾驶员行列：10多年后，当激情退去，他发现平平淡淡才是真正的幸福。     

在线检测的智能化、柔性化、简约化已成趋势

中国汽车制造业处于多变和快速发展的态势,而检测作为一项应用技术,具有既表征产品的特性,又适应并满足于它所服务对象的制造工艺的重要作用.因此,企业在做新线规划或老线改造时,对制定的检测工艺进行调整和改变已呈一种趋势.