高压大容量功率半导体器件技术及其应用

功率半导体器件作为电气化进程的核心组成部分，其本身在不断迭代提升，并促进电气化装置和应用的发展。功率半导体器件的关键技术主要体现在4个方面：新材料、新结构、新封装、智能化。针对不同应用的场景，功率半导体器件的要求也不尽相同，文章通过对轨道交通、电动汽车和电力系统等典型场景特点的分析，阐述了精细沟槽型绝缘栅双极型晶体管、碳化硅和高功率密度智能化集成功率器件等的应用；功率半导体器件目前仍然处于飞速且稳健的发展阶段，随着技术不断成熟，新技术的不断涌现，4个关键技术均存在巨大的发展空间。     

基于FCM-AHP方法的加工中心典型测试工况优选

针对传统载荷谱典型测试工况选取方法中存在的问题，通过模糊聚类分析挖掘工艺参数间潜在关系，实现了工况数据分类初选，同时充分考虑了分类过程的模糊性并且避免了方案初选的主观随意性。在初选结果基础上引入层次分析法，综合考虑测试工况选取的典型性、全面性、试验开展的经济性以及编谱数据量4个综合评价指标，建立了系统层次结构模型，将定性分析和定量计算相结合，选取了具有代表性的测试工况，从而提高了典型测试工况选取的科学性和系统性。     

白车身典型接头点焊焊接变形仿真及研究

白车身的焊接变形直接影响整车性能和内外饰感官品质。为了减少白车身焊接变形所付出的设计变更投资、人力资源、孕育周期，通过总结归纳车身典型搭接接头如U型Z型T型，结合焊接变形仿真、实物验证和总结，对比典型接头的不同焊接工艺得出有效可行的工艺方案。通过对白车身典型接头的点焊焊接变形进行仿真并得出每种接头最有利于精度保证的焊接顺序，对工艺设计、设备选型及缩短工艺设计周期提出参考。     

《高速铁路枢纽信号工程设计指南》正式出版

《高速铁路枢纽信号工程设计指南》一书以枢纽列控方案及车地匹配设计优化为核心,针对高速铁路枢纽信号工程设计的重点和难点,总结提炼了大量典型案例,希望能够起到启蒙指南和抛砖引玉的作用。全书共7章,第一章为概述,介绍高铁列控时代对设计单位的新要求.     

新城视角下高快速路规划设计典型问题与反思

外围新城地区高快速路系统普遍存在着通道枢纽功能与沿线接入功能失调，区域通道屏障效应，市-郊联系瓶颈效应等典型问题。通过两个具体案例引出对外围新城地区高快速路规划设计中的整体与局部效益得失权衡的反思，并提出不应简单陷入为了全局效益而牺牲局部利益的思维逻辑惯性的观点。从新城视角提出了在规划编制上及时跟进对接，规划层面重视反向评价技术方法研究，更全面准确评估整体与局部效益得失，设计层面引入交通影响评价机制，提高交通组织设计与工程设计融合度等方面的研究建议。