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981.
982.
枚文 《汽车与配件》2002,(31):15-15
在汽车产品推陈出新、汽车技术日新月异的今天,整车生产商们已经越来越多地依赖于零部件供应商提供质优价廉、技术创新的产品来提高其市场竞争力。我国已经“入世”,与国际市场全面接轨的情况下,无论是配套市场,还是售后市场都需对国外的零部件品牌产品有个较全面的了解,现在本刊就为您打开这个窗口,以下将陆续介绍22款欧洲最新车型的配套情况,敬请关注。  相似文献   
983.
学会动态     
《汽车工程》2006,28(10):F0003-F0003
2006中国汽车产业发展国际论坛暨天津国际汽车零部件展览会召开;中国汽车工程学会2006北京国际汽车展览会期间活动安排。[编者按]  相似文献   
984.
《汽车与配件》2006,(28):17-17
韩国的汽车零部件工业经历了1997年金融危机的低迷时期后,正在以平均每年10%的增长率飞速地恢复元气,预计其国内经济还将以每年9.6%的速度持续增长至2015年。  相似文献   
985.
《汽车与配件》2006,(3):13-13
法国是世界汽车大国,由于汽车总量大,该国年报废汽车数也达到150万~200万辆。目前,近85%的报废车零部件均被回收再利用,汽车零部件回收也因此成为法国一个重要行业。  相似文献   
986.
陈欢 《汽车与配件》2006,(24):34-37
相信行业内的读者应该对Automechanika这个国际化的汽配展览品牌不会陌生。从上海到北京,从迪拜到墨西哥,这个由德国法兰克福展览公司打造的汽配行业盛会每年都吸引着数以万计的专业观众、采购商.以及来自全球各地的展商云集于5大洲的汽配行业重镇。而今年5月,泰国,作为东南亚最为重要的一个汽车生产国.它的首都曼谷也首次成为Automechanika施展魅力的舞台。  相似文献   
987.
零部件用钢将成为汽车先进装备制造业发展的主流趋势,故而需扩大其应用空间。在此之上,本文简要分析了零部件用钢的标准,并通过推广高品质齿轮钢技术、开拓汽车零部件用钢市场、打造先进装备钢制造平台、精准分析汽车钢产业前景等要点,以此促进我国汽车先进装备制造业的可持续发展。  相似文献   
988.
中国汽车零部件低成本制造基地的外部威胁越来越大,本土供应商必须提高一个档次,强健自身才是不变的主题。  相似文献   
989.
简要介绍了SolidWorks软件的强大功能,它在专用车领域得到了广泛应用,有效的提高了设计精度和工作效率.  相似文献   
990.
《汽车与配件》2008,(6):14-14
汽车行业目前的趋势是:提高燃油经济性的零部件请进,耗油的零部件——即使可以提高性能的零部件一一请出。  相似文献   
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