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111.
罗梅君 《珠江水运》2011,(21):18-20
航海院校人才培养现状 目前国内航海类院校根据教育规模的大小、办学层次的高低,形成了本科航海教育、高等专科航海教育(高等航海职业教育)、中等专科航海教育(中等航海职业教育)三个层次。前两者包括大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学航运学院、集美大学、广州航海高等专科学校,数量由1978年的3所扩展到今天的28所.  相似文献   
112.
《隧道建设》2014,(2):117-117
<正>经过多年的发展,我国高铁已具备性价比、技术、安全性等优势,同时在建设全球最大规模高铁网络过程中,积累下了丰富的经验。祁连山2号隧道贯通经过1 400多d的艰苦施工,由中铁二十局集团承建的兰新高铁全线重点控制性工程——祁连山2号隧道于2013年12月28日10时58分全线贯通。祁连山2号隧道的成功贯通,意味着兰新高铁全线施工难度最大的一段已经全面突破。兰新高铁横跨甘、青、新3省区,全长1 776 km,设计时速200 km以上,是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路,也是目前世  相似文献   
113.
多哈报道     
《经济导报》2007,(1):27-31
令人叹为观止的亚运会过后,卡塔尔的多哈市为亚洲最大规模的运动会设立了最新的标准。接下来的2016年奥运会会在这个城市举办吗?[编者按]  相似文献   
114.
潘颖 《经济导报》2007,(6):12-13
解决“後股改”时代的结构性问题正日渐浮上决策层的日程,在刚刚闭幕的第三届全国金融工作会议上,大力发展资本市场,扩大企业债券发行规模、构建多层次金融市场体系,以及提高金融监管能力,加强监管协调配合成为下一步金融改革的工作重点之一。  相似文献   
115.
2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。  相似文献   
116.
站场规模的确定是公路运输枢纽规划中的一个重要环节,但目前主要依靠专家经验进行,缺乏科学性的理论方法指导。在对站场规模影响因素合理量化的基础上,提出了χ-GM模型及算法,这种算法基于交通区划分和适站量预测,通过迭代计算将各交通区的适站量分配到各个站场,然后计算得到站场规模。χ-GM算法在重庆市国家公路运输枢纽规划中得到了有效应用。  相似文献   
117.
’93国际摩托车技术展范会.于1993年12月14~19日在广州国际展览馆隆重举行。为了使广大读者了解本次展览会的盛况.本刊派出采访小组赴德,对本次展览会进行了专访,以满足广大读者的要求。  相似文献   
118.
高速公路服务区建设规模   总被引:4,自引:0,他引:4  
管绍兰 《公路》1995,(11):7-11,31
当前我国高速公路服务区建设规模设计主要参考资料是“日本高速公路设计要领”(我国1980年及1991年出版的两种版本),两种版本的规定在某些方面有较大差异;经与我国沈大高速公路两个服务区的实际调查资料对比分析,提出适合我国国情的确定服务区建设规模的具体建议。  相似文献   
119.
我国微型轿车主要在夏利,奥拓,云雀及五菱牌微型轿车等,其中,天津夏利牌轿车1994年共生产5.85万辆,1995年底可形成年产15万辆的生产能力;奥拓微型矫车1994年年产量已超过万辆,截止1994年底,累计有3.85万辆奥拓轿车投放市场,生产云雀及五菱微量型轿车的2家生产企业,其生产产量及生产规模都较小,但它们都在加大投资力度,总之,微型轿车的发展前景将越来越好。  相似文献   
120.
基于城市轨道交通经济特点和系统规划的管理模式研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
城市轨道交通工程是一项规模巨大、涉及面广、技术难度大、质量要求高、建设周期相对较长的系统工程,因此在系统规划的管理模式上,需要政府部门、业主、各工点设计单位、施工单位密切配合,根据城市建设的特点、工程建设的需要、当地拥有该设计力量的设计单位以及业主自身利益确定设计项目的管理模式。  相似文献   
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