消声瓦在潜艇声隐身设计中的应用

装备消声瓦是潜艇隐身、减少暴露的一种手段。目前西方海军潜艇装备的消声瓦有去耦瓦、无回声瓦、透射损失瓦和阻尼瓦四种。作者在分析了国外潜艇装备消专瓦情况的基础上，论述了潜艇装备消声瓦的隐身设计和工程设计。     

主动防御——潜艇防卫的新概念

隐身对潜艇的设计和作战能力有很大约束，而设置诱饵也有某些设计方面的缺陷：ａ）要求有关敌方武器和能力方面的适时情报；ｂ）对其能否成功地作战尚存疑问，它有可能暴露艇的存在或艇的位置。建议采用主动防御，通过主动摧毁敌方的鱼雷来保护潜艇。     

钢管三层PE防腐技术兼容泡沫夹克保温管成型生产工艺

主要讨论使用钢管三层PE防腐生产线兼容泡沫夹克保温管成型技术.该生产线是一条可以完成三层PE防腐和泡沫夹克保温管生产的多功能生产线,可生产三层PE、FBE、三层PP和泡沫夹克等多种结构防腐保温管,并使产品最终满足相关标准的要求.     

三缸和四缸发动机缸盖共线加工的解决方案

为节约生产线建设投资成本,实现三缸和四缸发动机缸盖共线生产,在缸盖生产线建设之初针对如何实现二者的兼容装夹进行了多种方案的对比论证,最终通过更改四缸发动机的一个定位销孔尺寸,实现三、四缸发动机换型时两个定位销均无需更换的方案,确保兼容定位的可靠性,实现三、四缸发动机的兼容装夹,从而实现了三缸和四缸发动机缸盖的兼容生产和快速换型。     

水面舰船通信天线集成研究

介绍国外水面舰船天线集成的研究发展状况,结合我国目前的研究情况,具体分析不同类型、不同频段的通信天线集成思路,最后对舰船一体化上层建筑设计中天线集成应考虑的相关问题进行归纳总结。     

国内电动汽车和直流充电桩兼容性测试和分析

随着纯电动汽车的普及,充电焦虑成为制约其发展的重要因素。为进一步推动国内电动汽车充电兼容性的发展,试验室制定了电动汽车和充电桩实地测试项目,组织了国内主流品牌的电动汽车在京津冀、上海、深圳等地的充电站进行了充电兼容测试。由于直流充电电流大,危险系数高,本次测试主要围绕直流充电匹配性展开。本文综合各个地区的测试情况,将测试结果汇总,从现场充电环境、充电接口以及绝缘检测处理等方面进行分析,给出国内车桩充电时存在的普遍问题。     

21世纪水面战舰设计的新攻略--隐身性和战斗力兼优

隐身性将是表征未来先进水面舰艇的主要战术技术性能指标之一,其研究设计是新世纪舰艇充分发挥自身战斗力和保证生存能力的主要环节.本文从舰艇隐身性机理研究入手,着重叙述其实用化程度,并列举和剖析了二项具有创新意识的所谓准隐身舰(法国"拉斐特"护卫舰)和全隐身舰(美DD-21驱逐舰)设计.     

厂修、段修合一动车段的工艺设计研究

传统列车运行达到一定的走行公里或年限后,机车和车辆需从各铁路局分别送到机车、车辆制造工厂进行（大）厂修,待修机车车辆在铁路局与机车车辆制造工厂之间往返过程中有占用铁路通过能力、干扰正线运营、检修周期长的弊病,动车组价格昂贵要求停修时间尽量缩短,因此需要研究设计厂修、段修合一的动车组检修基地即动车段.动车段的工艺设计要求兼容不同类型动车组检修,且动车段检修效率要高.为了解决上述问题,研究了厂修、段修合一的动车段总平面布局方案和段址方案,以及CRH2型、CRH3型动车组三级修（段修）的地坑式架车机方案,并研究了四、五级修快速完成1节车检修的流水检修方案.根据研究设计的方案,实现了厂修、段修房屋组合;使CRH2型、CRH3型动车组三级修（段修）地坑式架车机的架车单元在17.375~17.500 m范围连续可调,实现了CRH2型、CRH3型三级修兼容,一条检修线检修两组8辆编组的动车组,又能检修16辆固定编组动车组;并实现了四、五级修每80 min完成1节车检修,各检修工位工序专业化检修,避免了各检修专业组间交叉作业,保证车体部件组装工位环境清洁,提高了检修效率和质量.      

水到渠成——从新型护卫舰看中国海军水面舰艇的通用化之路

随着国产新型导弹护卫舰的公开亮相,人们终于得以一睹该型多功能战舰的风采。令人欣喜的是,这艘标准排水量可能不足4000吨的战舰不仅较之先前已经服役的525号护卫舰又有新的变化,从而具有更佳的雷达隐身性能和适航性,而且更引入注砑的是,舰上首次采用了作战效能更高的新型舰空导弹垂直发射装置及更先进的舰载雷达火控设备,     

喷水推进和泵喷推进的概念：共性、特性及区别

  目的  针对国内外喷水推进和泵喷推进的概念缺乏完整定义、外延尚存混淆、产品称谓混乱的现状,  方法  通过对这2种推进器工作原理和具体结构的剖析,进行共性提炼和特性区分,提出喷水推进和泵喷推进的定义,指出它们的共性、特性及区别。  结果  喷水推进和泵喷推进均属泵类推进,都是通过管道内叶轮和导叶的流场匹配设计在喷口产生轴向射流而获得推进作用;喷水推进的第一设计指标是高效率、首要保证快速性,相应的设计结果是喷水推进器;泵喷推进的第一设计指标是低噪声、首要保证声隐身性,相应的设计结果是泵喷推进器。  结论  该定义不仅包含和区分了已问世至今的喷水推进器和泵喷推进器,而且也明示了国外某些泵类推进器命名存在的问题。该定义有助于业内对喷水推进和泵喷推进的认识和区分。