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981.
本文介绍了利用先进的信息技术构建起来的、以教学训练为目的的、将网络技术和计算机辅助教学方法集成到传统的机舱控制系统中而构建成的一种新型自动化机舱监控系统. 相似文献
982.
983.
介绍了JMY2 79型窄、准轨通用液力传动调车内燃机车的总体布置、技术参数及应用情况 ,详细阐述了该机车的主要结构特点 相似文献
984.
985.
986.
提高石灰—粉煤灰早期强度初步试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
石灰-粉煤灰系道路基层材料,早期强度低,如何采用经济实用的办法,提高其早期强度,是一个有待解决的问题。据此,本文在广泛分析现有方法与措施的基础上,本 价廉,易得,易操作及对人体和环境无害的原则,通过试验筛选化学外掺剂,初步的室内试验表明:在石灰-粉煤灰中,掺加这种外挤剂1%、1.5%,7d的强度就可达到或超达不掺外掺剂28d的强度。 相似文献
987.
武汉钢铁集团(以下简称“武钢”)矿石进长江的运输方式,一直是一个困扰武钢与主要承运单位(长航集团,以下简称“长航”)的难题。面临激烈的市场竞争,减少现行矿石运输过程中的中转环节势在必行。由此,将海上与内河顶推技术集成的江海直达驳运输方式应运而生。该方式在海段采取一顶一的编组形式;而结合具体国情,为盘活国有企业的存量资产并提高经济效益,故在长江段则采取不同的一顶多的编组形式。其中,新江海驳 现行内河顶推船组的混合编组形式尤其值得关注。通过调研,作者针对北仑-武钢的新增矿石运量(上水)和铜陵、枞阳、荻港三地.北仑的熟料运量(下水),运用上述编组形式进行技术经济论证,并对影响经济效益的主要因素——江海驳船价、船组在装卸港的非生产停时以及港口的装卸效率,作了敏感性计算与分析。论证、分析的结果可为长航集团开拓新的江海直达驳运输航线提供决策参考。 相似文献
988.
989.
990.
青藏铁路格尔木至拉萨段有960 km海拔在4 000 m以上,应研究空气制动机在海拔3 000 ~5 071m的工作性能,以保证青藏铁路车辆运行安全.通过分析青藏铁路沿线的地理、气候环境条件和空气制动机在该环境下的运用特性,研究了空气制动机在高原和低地条件下的性能差异.建议在青藏线采用电空制动机,增设制动机的空气清洁部件,提高压缩空气和阀内的清洁度,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考. 相似文献