全文获取类型
收费全文 | 2195篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 812篇 |
综合类 | 479篇 |
水路运输 | 475篇 |
铁路运输 | 349篇 |
综合运输 | 122篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 74篇 |
2022年 | 74篇 |
2021年 | 82篇 |
2020年 | 72篇 |
2019年 | 68篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 142篇 |
2010年 | 91篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 107篇 |
2007年 | 122篇 |
2006年 | 79篇 |
2005年 | 88篇 |
2004年 | 62篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 57篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 33篇 |
1995年 | 31篇 |
1994年 | 22篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有2237条查询结果,搜索用时 31 毫秒
81.
天津软土地层大直径盾构隧道,受区域不均匀沉降影响产生纵向不均匀沉降,此类沉降会侵占已运营隧道内轮廓,对区间隧道正常运营造成影响。为此,基于InSAR分析及隧道所在地层水准点沉降数据预测30年及100年隧道所在地层累计沉降。分析预测累计沉降值在同一坡度范围内的差异沉降,得出隧道全线最大差异沉降。针对隧道横断面预留竖向最大调整空间受纵向不均匀沉降影响不满足远期运营需求的情况,探讨应对措施的可行性。 相似文献
82.
83.
84.
85.
86.
87.
根据重力相似准则,采用比尺为1∶100的整体模型,进行某宽浅河道低水头水电枢纽口门区的通航安全性研究。采用ADV三维流速测量系统进行流速测量;采用标准矩形量水堰控制模型流量;采用差动式尾门调节模型水位。由于河道地形及枢纽布置的原因,上游口门区流速过大,下游口门区形成大范围回流。通过扩大河道过流面积,移除下游河道中心连续小岛,增加闸孔等措施,减小下泄水流流速,改善河道整体水流状态;通过加长导航墙,改变导航墙透水面积,优化口门区域地形等措施极大地改善了船闸上下游引航道及口门区通航水流条件,确保过闸船舶的安全。 相似文献
88.
随着风电行业的迅猛发展,对风能源的转化有了迫切需求,对能源转化系统的风电波动性适应提出了更高要求.氢气作为清洁的"新能源"成为消化弃风的最佳选择.利用调整各工艺参数的方法,研究传统水电解制氢装置在风电宽功率波动条件下的适应性,并探索相关解决方法.为水电解制氢装置的进一步改进提供支持,为微电网风电耦合制氢及氢能综合利用提供理论依据. 相似文献
89.