0—舰船存在内共振时的横摇主共振运动响应

本文根据舰船纵摇－横摇耦合非线性运动方程五彩 用多尺度法及稳定性理论，研究了舰船存在内共振时，横摇主共振情况下的运动特点。主要运动特点是纵摇及横摇运动的多解，跳跃以及Ｈｏｐｆ分岔现象。     

摆式车辆曲线通过仿真

建立了带倾斜控制的滚子型摆式车辆的曲线通过动力学详细模型，导出了基本方程式，并进行了一个有代表性的曲线通过数值仿真，对各种轨道不平顺对横向轮轨力和内轮减载的影响进行了试验。表明轮轨的动横向力最大值主要受横向不平顺之影响。由于横向不平顺、曲率半径不平顺和倾角不平顺的综合作用，使内轮动减载增加。     

舵托支撑的平衡舵舵杆受力的直接计算法

各国船级社认为悬臂在船体上的舵托(尾框底骨)应视为弹性支座对舵杆进行直接计算。本文介绍了这种类型的平衡舵杆的受力计算方法。     

大铜套内孔在普通车床上的精磨加工

通过对普通车床的改造，在原来刀架的位置上加装了专用的磨头装置．实现了对大铜套内孔的精磨加工，     

闽江通海航道马尾港区及内沙浅滩航道整治

较系统地介绍了马尾港区的河段特性及航道整治效果；同时介绍了闽江口内沙浅滩的成因，整治方案的比选过程及工程实施后取得了良好的整治效果。     

交叉支撑转向架组装工艺

介绍了下交叉支撑转向架的结构特点和关键技术参数，对侧架导框的加工、侧架与支撑座的组焊和转向架的组装工艺等着重进行了分析。     

内风扇整体式交流发电机温升分析

分析了影响内风扇整体式交流发电机温升的因素，并根据均质等温固体发热理论，结合襄樊东风汽车电气有限责任公司该类电机的试制过程，比较其各项改进方案对降低电机温升的功效。     

粘性土中无支撑板桩墙的设计与计算

本文直接采用粘性土的物理指标，讨论了基坑支护工程中经常使用，无支撑板桩墙的最小入土深度与截面尺寸的确定，以及板桩墙和土体的稳定性等问题。