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71.
72.
关于建立我国船舶油污损害赔偿体系   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈刚  高勇军 《世界海运》2005,28(4):45-47
概述了国际油污赔偿体系以及我国目前对由于船舶所造成的油污损害事件的处理办法,分析了建立油污损害赔偿体系的法理基础,在此基础上提出尽快建立我国油污赔偿机制的几点建议。  相似文献   
73.
由国际油船船东防污染联合会(ITOPF)、国际独立油船船东协会和石油公司国际海事论坛(OCIMF)联合组织的油轮安全、防污染和泄漏防备国际研讨会将于今年12月8日在中国上海举行。该研讨会旨在吸引政府和业界代表的关注,阐述油轮安全事宜,强调防止船舶造成污染的机会,推荐有效方式处理污染事故的程序。  相似文献   
74.
75.
76.
77.
略论海事英语教学国际化   总被引:2,自引:0,他引:2  
从海事英语教学理念、教学标准、方法与手段、教师等方面,讨论了海事英语教学国际化的可行性与途径,指出我们应该摆脱传统观念的羁绊,冲破条条框框的樊篱,与国际现行的航海教育与培训理念接轨,提出了“大中国海事英语教学”的观念,阐明了国际化的海事英语教学方法应当是灵活多变的融通各法之长的折衷教学法,采用教师轮训、交流与交换、聘用等手段达到海事英语教师的国际化。  相似文献   
78.
分析黑龙江水系船舶安全检查工作中存在的问题,探索安检工作新方式,并提出相应对策。  相似文献   
79.
国外内河集装箱运输的发展历程和前景分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
1 欧洲内河集装箱运输 欧洲内河集装箱运输方式由于价格低廉、转船便捷,深受货主青睐。早在1969年莱茵河上就出现了第一条内河集装箱运输航线。河口海港和内河港口所在国政府为了提高港口的竞争力,都不遗余力地发展内河集装箱运输。  相似文献   
80.
中国海事局是在交通部领导下代表国家履行水上交通安全监督的执法机构。海事工作相当于陆路交通的“交通警察”,其工作任务,用海事局一位工作人员的话讲,一是保证水上交通安全,“不出事儿”;二是促进航运发展。 交通部部长张春贤曾在交通工作会议上要求:“坚持以人为本,把维  相似文献   
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