运价跌落的背后

美国康派数据研究所自2009年第四季度以来，密切跟踪来自全球138条贸易航线、206家远洋承运人、1718家集装箱班轮公司、4686艘集装箱船和全球800家集装箱港口运营信息，并且深入调研，终于在2011年4月出版《运价和运力参数》（Rateand Capacity Nexus）一书。该书开门见山地指出，正值箱运量传统高峰期的2010年夏季，却有相当多国际集装箱航线运价不高反低，这一切均与班轮集装箱周班运力过剩或供过于求脱不了干系。     

我国城市公共交通统计（2010年）

交通运输部水运局局长宋德星接受记者采访时表示：“当前，我国内河水运迎来了新一轮重大发展机遇。我们将紧紧抓住黄金机遇，按照国家的总体部署，真抓实干，乘势而上，加快建设现代化内河水运体系，从更高水平、更高质量上促进内河水运又好又快发展。”“加快内河水运发展本身就是从战略结构上促进综合运输体系完善的重要举措，也是转变发展方式的重要内容。但同时，内河水运自身也要在发展中谋转变，在转变中促进发展质量和水平的更大提高。”     

体验打工

人人都有到退休年龄的这一天。今年初,我终于退休,离开了熟悉30多年的港口公安消防岗位,赋闲在家,安享晚年。我对退休后的生活如何安排,早有心理准备:趁目前自己身体健康、精力充沛、女儿尚未出嫁的当儿,出去打工,体验一下打工族的生活,增加一段人生的经历。我是老驾驶员,深谙开车的道道:一辆行进的车子,没有紧急特殊的路况,一般不会踩急刹车;停车需缓缓减速,慢慢刹车,稳稳靠边。其实,人生也是如此,我的生活作息一向有规律,     

促进长三角地区内河船舶运力建设

为更好地发展长三角地区内河航运,分析长三角地区内河船舶运力现状以及发展中存在的问题,结合当前实际,提出推进内河船舶运力建设的建议：将率先推进长三角地区船舶标准化纳入国家内河航运发展指导意见;筹集内河船型标准化引导资金,加快船舶更新改造和淘汰老旧船舶;研究实施积极的船舶建造投融资政策;调整船舶折旧年限,加快船舶更新改造;支持内河标准化船型研发;建立长三角地区内河船舶运力及船舶工业联合发展机制。     

国内港口生产指标保持平衡增长

8月份,我国主要港口货物吞吐量完成6亿吨,同比增长10%。其中,内贸完成3.9亿吨,同比增长11.4%;外贸完成2.1亿吨,同比增长8.8%。国内经济保持平衡较快发展,内需市场稳定,外需市场则受欧洲债务危机和美国经济复苏缓慢影响,增速有所回落。     

30万t级超大型散货船接卸作业方法

为提高30万t级超大型散货船的接卸作业效率，分析因其船型的特殊性给卸船作业造成的困难，针对30万t级散货船作业过程中的难点，总结实践工作中的经验，对现有的操作方法提出改进措施。     

十月份长江干线主要港口货物吞吐量统计

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述评 全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比上升8％ 8月份新加坡港的吞吐量达到262．57万TEU，环比下降0．5％，同比增加19．9万TEU，是今年以来单月增幅最高的月份。前八个月的吞吐量达到1984．76万TEU，同比上升4．29％，比全球排名第一的上海港同期吞吐量减少117万TEU。     

参加2014国际港口建设及物流装备展览会

<正>4月10日,2014中国(天津)国际港口建设及物流装备展览会在天津召开,展品主要包括:包装设备及材料、机器人、托盘、包装涂料等。杂志社记者参加了展览会,与参展的芜湖市华龙木业有限公司、深圳市荣德机器人科技有限公司、哈尔滨天安木业有限公司、沧州市世纪恒塑胶有限公司、