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81.
14.7万m3球罐型LNG船设计和建造初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
钟应华 《船舶工程》2005,27(Z1):99-105
文章介绍了球罐型LNG船的技术要求、国内船厂建造LNG船所必需具备的条件、14.7万m3球罐型LNG船的技术特点和主要技术参数、球型液罐结构的设计原则、球罐布置、球罐及气室的绝缘系统、蒸汽轮机动力装置.并结合规划建设中长兴造船基地的船坞尺度、生产设施和设备、工艺流程基础数据,对球罐型LNG船的建造进行了初步研究.  相似文献   
82.
Window to China     
《中国船检》2006,(3):6-7
  相似文献   
83.
新船订单     
《中国船检》2005,(8):55-55
韩国大宇造船海洋新近获得4艘265000立方米级的液化天然气(LNG)运输船订单.这是目前世界最大的LNG运输船。此外.韩国三大造船公司大宇、三星、现代于日前新获LNG船订单12艘,每艘价格24亿美元。  相似文献   
84.
船舶市场     
《海运情报》2006,(8):38-39
OOIL向三星重工订造4艘4500TEU船,台湾“中国石油公司”订造4艘LNG船,超大型矿石运输船订造量增加到24艘,超大型CPG船订造量达到55艘,VLCC造价上涨,苏伊士型油轮造价上涨至8000万美元。[编者按]  相似文献   
85.
介绍了集装箱双箱桥吊与双箱场桥联合卸船、双箱桥吊装船的装卸工艺,指出了目前存在的问题,并在此基础上提出了装卸工艺流程下一步的突破点。  相似文献   
86.
本文主要介绍了对74500吨系列散货船上的油污水处理系统如何按图进行施工、调试。对于调试过程中出现的问题仔细记录,对根据观察结果进行分析研究,找出问题根源并采取了相应措施,使设备调试顺利完成,解决了该进口设备没有服务商的问题,提高了油污水处理系统的调试效率,也提高了施工技术人员的动手操作能力。该课题的实施提高了船舶的可靠性,得到了船东的好评,实现了快速造船,提高效率的目标。  相似文献   
87.
五月份,珠江流域受气候影响,大到暴雨降临,有利地缓解航道水位状况。水运企业抓住大好时机,运输生产呈现一片繁忙景象。在各级交通、运管、航道、海事部门和水运企业的共同努力下,采取了有效措施,加强领导和组织协调,落实各级安全管理责任制,加大督促检查力度,积极探索水上交通  相似文献   
88.
内河航道岸线规划与管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
江苏省有大小河流2900余条、天然湖泊近300个。全省内河航道总里程24400余公里(不含长江),约占全国航道总里程的1/5,内河航道总里程和航道密度均居全国首位。每年的水路货运量和货物周转量分别占全省社会运输总量的1/4和1/2。截至2004年底,全省2.44万公里航道中,等级航道仅有7186公里,其中二级航道201公里,三级航道542公里,四级航道684公里,五级以上航道5759公里。  相似文献   
89.
本文对综合试验船基本型和改进型的船型及阻力性能进行了分析比较,并通过分析比较模型试验结果获得了多种水井局部处理方式对阻力性能的影响。  相似文献   
90.
约稿启事     
德国船级社(GL)成立于1867年,总部位于汉堡,至今已有140年历史。1870年,GL在中国开设了第一个办事处。GL主要业务可分为“海事服务”和“工业服务”两大类。“海事服务”主要包括新造船、营运船、船用设备、破损与修理、咨询等业务;“工业服务主要包括油气、风能、体系认证、材料与故障分析、工业产品检验等。  相似文献   
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