综合开发利用内河航运加快港口基础设施建设

目前,我国的经济发展迅速,国内外贸易也是逐年增加,对于产品的运输来说,如何加快和保证货物及物资的准时、快速的到达,成为当前急需解决的问题,文中则针对一些内河的航运及港口的建设做了一些探讨。     

十年打造珠江口“水上高速航路”——经修订的《珠江口水域船舶安全航行规定》于4月1日正式实施

为护航＂畅通高效平安绿色的低碳交通——内河航运＂,广东海事局十年来在珠江口着力打造了一条＂水上高速航路＂,这是3月16日记者从广东海事局在广州召开的新修订《珠江口水域船舶安全航行规定》（以下简称《规定》）宣贯会上获悉的。据了解,经修订的《规定》针对珠江口水域通航环境的变化情况和存在问题,进行了科学合理的规定,内容更加简明,方便广大船员理解掌握。     

奋力推进长江航运发展新跨越

长江、珠江两大航运干线是我国主要内河航道,如何贯彻张德江副总理的指示,尽快把内河航运搞上去,需要理念创新和工作创新,长江航务管理局局长唐冠军在《奋力推进长江航运发展新跨越》这篇文章中,有非常好的理念和思路,我们特意节录文章核心部分,以飨读者。     

首届中国内河航运高端论坛在上海隆重举行

2010年6月8日,首届中国内河航运高端论坛在上海隆重举行。该论坛由上海船东协会、上海国际航运仲裁院、上海海事法院、上海国际航运研究中心、安徽省航运商会和广东省船东协会联合举办,得到中国海运（集团）总公司、中国外运长航集团有限公司、中远集装箱运输有限公司、中国港口协会、福建省蛊昼东协会和上海海事大学的支持。     

精彩世博，魅力航海——中国航海院校大学生夏令营活动在上海海事大学举行

由交通运输部主办、上海海事大学承办的“精彩世博,魅力航海”航海院校大学生夏令营活动于7月20—24日在上海海事大学临港校区举行。本次活动旨在进一步推进航海院校间的交流和合作,促进青年学生之间的沟通和交流,为祖国航海事业的发展打下良好的基础。     

新一轮修史——创造留给未来的财富

人世是有代谢的,事业是要延续的。长江后浪推前浪,随着水运交通事业的发展,水运史书的编写工作还要进行下去。     

科技档案工作的探索与实践

当今社会,各行各业在科学技术的推动下快速发展,而档案事业受传统观念和实际工作环境的影响,几乎没有用科学技术来改善工作的机会。这在一定程度上制约了档案工作的发展,也禁锢了档案人员的思想,如何提高科技档案工作的技术含量,用科学的方法管理科技档案,是科技档案工作人员急待解决的问题。     

经历船员体制改革 三部曲

今年10月1日是中远散运（天津远洋）公司成立40周年纪念日。40年的岁月包含多少艰辛和拼搏,40年的奋斗换来了公司的沧桑巨变,效益腾飞,旧貌换新颜。回忆起自己曾经为之奋斗一生的远洋运输事业,深感远洋的脉搏与祖国一起跳动,远洋事业的发展与祖国息息相关。     

改进船员校注 保证安全配员

<正>近年来,随着长江航运事业的快速发展,船舶运力也快速增长,但与之相匹配的船员并未相对应的增加,船舶配员不足现象时有发生,有愈演愈烈的趋势,为船舶航运安全带来严重隐患。相关法律规定按照《中华人民共和国船员注册管理办法》规定:船员上船任职后和离船解职前,应主动将船员服务簿提交船长办理船员任职、解职签注。船长应为本船船员办理     

进江海轮长江江苏段的引航安全

<正>随着国民经济的快速发展,江苏段的水运事业也非常兴旺,两岸码头设施密布,小型内河船众多,稍有不慎,将给国家人民的生命财产安全造成重大损失或给环境带来严重的危害。进江海轮尤其是大型海轮由于其吃水和尺度都较大,在长江航行、作业比较困难,所以保证进江海轮的引航安全是十分必要的。引航安全是分为几个环节的,把握好以下几个方面的安全,船舶的安全就有保证。