港口航道工程建设中的安全投入手段

针对港口航道工程建设的安全投入,首先对安全投入的重要作用进行分析,再结合贵州实际情况,围绕安全投入过程中存在的现实问题,对创建完善的安全投入体系、提升材料利用率、采用安全生产方法、建立应急措施等安全投入方法进行深入分析,提出不同方法的作用和特点,最后通过分析得出港口航道工程建设安全投入水平会对运输能力造成直接影响,决定了船舶出行安全及停靠安全,在经济建设方面具有十分重要意义和作用的结论。     

欢迎订阅《交通节能与环保》杂志

《文通节能与环保》从2013年起变更为双月刊。该杂志是由中华人民共和国文通运输部主管,文通运输部长江口航道管理局和交通运输部公路科学研究院共同主办的国家级科技期刊。全国统一刊号:CN31-1355/U,国际标准刊号:ISSN1673-6478。《文通节能与环保》以报道中国文通领域节能减排的新技术和科技创新成果为宗旨,依托交通     

北江航道建设亟需“加速度”

人、船舶、环境、管理是水路交通的四大要素。航道建设作为其中最基础却又最重要的一环,决定着其他要素的容纳及配备需求。然而航道建设并非易事,其公益性基础设施的身份、动辄上亿的工程投入、投资回报难等特点,让各方在推进航道建设时总有一种“巧妇难为无米之炊”的困扰。     

北江高等级航道整治对韶关港发展影响分析

北江干流航道将按内河III级航道通航标准进行整治，将为韶关港的快速发展和建设创造条件。文中在简要介绍韶关港发展现状的基础上，主要分析了北江高等级航道整治对韶关港发展的影响，并提出了促进韶关港发展的措施建议，旨在为韶关港的发展提供参考。     

浅析伶仃航道的协调与避让

伶仃航道（马友石灯船～51#/52#浮）全长27海里,是广州港唯一的重要出海航道.笔者结合几宗事故案例及自己在广州港多年的引航经验对此现状进行分析,以期对船舶的安全航行起到参考作用.     

中老缅泰共商澜沧江—湄公河航运发展

<正>2011年9月,中国、老挝、缅甸、泰国澜沧江—湄公河商船通航协调联合委员会第十次会议在云南大理召开。联委会各方就航道维护和整治、航行安全及《收费规则》的实施等议题进行了深入讨论,并签署了会议     

集装箱船自引自靠唐山港的安全操纵

最近几年,在航行于中国沿海的远洋船舶上任职的船长,经常有机会自引进出港口和靠离码头,这不仅为公司创造了效益,也从实践中提高了进出港口和靠离泊的船舶操纵技术和控制能力,也从中得到较多的感受和体会。现就作者任职的普和轮自引自靠唐山港(京唐港区)二港池11泊集装箱泊位的操纵过程、体会和安全注意事项,和大家共同探讨。1唐山港港口概况     

上海港全面禁止内河船参与新开工涉海工程作业

<正>由于近期涉海工程陆续开工,一些内河船舶受利益驱使,违法从事海上施工和运输,事故及隐患频发,给水上交通施工和运输安全带来威胁。上海海事部门目前对一名非法从事海上运输的船员做出行政拘留处理,并重申上海港全面禁。止内河船舶参与新开工涉海工程施工作业。据悉,上海港近年开工了大量的涉海工程,尤其是涉海圈围造地工程越来越多,面积也越来越大,这些工程在实施过程中     

长江口深水航道船舶航行与疏浚作业安全通航探讨

随着长江口深水航道条件的改善，通过深水航道的大型船舶流量显著提高。根据通航规定，凡吃水在7米以上的船舶可在深水航道进出，因而近年来吃水10米以上的大型船舶在深水航道迅速增加，不仅推高通航船舶流量的明显增长，而且使得通过深水航道的船舶实际吃水和尺度也逐渐增加。     

舟山向内河船、“三无”船下“逐客令”——舟山市开展水路货运船舶安全专项整治

“全面清理舟山水域内河船舶和舟山异地挂靠的‘三无’船舶,这是本次专项整治的基本要求!”10月31日,在舟山市水路货运船舶安全专项整治工作动员部署会议上,舟山群岛新区党工委副书记、舟山市政府顾问马国华的话语掷地有声。从10月31日起,舟山正式向内河船、“三无”船舶下“逐客令”。