唐山港京唐港区航道顺利实现双向通航

5月29日11点40分，在唐山港京唐港区航道上，两艘万吨级以上货船安全地相向而过，唐山港京唐港区航道双向通航成功。至此，京唐港区的日均通航密度将由日前的29．8艘次提升到39．9艘次，每艘船舶进出港时间平均节省16．6分钟，将全面提高京唐港区总体运营效率和港口综合服务能力。     

建设下游深水航道 服务长江经济发展

长江黄金水道横跨我国西南、华中、华东三大经济带，集“黄金水道”和“黄金海岸”于一身，在我国实施西部开发、中部崛起和东部率先的区域发展战略中地位十分重要。下游深水航道是长江黄金水道中含金量最高的河段之一，在我国经济社会保持持续、快速增长，而资源和环境等约束日益严重的情况下，     

永嘉码头：开通台湾航线后的新谋求

2008年4月7日，随着中远集运大清河轮汽笛鸣响、系岸缆绳所连接的彩带飘下，长江之滨的张家港永嘉集装箱码头正式开通了首条至台湾集装箱班轮航线。在大陆与台湾经贸往来日渐增长的春天里，这已成为大陆第二条由内河港口通往台湾的航线，而在业内人士看来，永嘉码头开通张家港首条至台湾航线，预示着在新的起点上将爆发出蓄势多年的冲力。     

进江海轮长江江苏段的引航安全

<正>随着国民经济的快速发展,江苏段的水运事业也非常兴旺,两岸码头设施密布,小型内河船众多,稍有不慎,将给国家人民的生命财产安全造成重大损失或给环境带来严重的危害。进江海轮尤其是大型海轮由于其吃水和尺度都较大,在长江航行、作业比较困难,所以保证进江海轮的引航安全是十分必要的。引航安全是分为几个环节的,把握好以下几个方面的安全,船舶的安全就有保证。     

奋力推进长江航运发展新跨越

长江、珠江两大航运干线是我国主要内河航道,如何贯彻张德江副总理的指示,尽快把内河航运搞上去,需要理念创新和工作创新,长江航务管理局局长唐冠军在《奋力推进长江航运发展新跨越》这篇文章中,有非常好的理念和思路,我们特意节录文章核心部分,以飨读者。     

省道S238线动工改造

为全面振兴山区城市的“黄金水道”，梅州在实施航道整治的同时，加快航道、港口的规划建设。     

资讯

大连港和中石油合资建码头，中海打造超大型散货船队，达飞天津建集装箱码头，巴拿马运河扩建货柜码头，黔首条高级航道整治将动工，印尼港口建设领域将对内外资开放。