化学品船液货管系的设计与检验

化学品液货种类繁多,不少船东在化学品船设计、建造之初,并不十分清晰将来装载哪些货品,加之为了节省成本,在建造材料的选择上又往往趋向低端,导致成船可以运载的货源大大受限,最终对船舶营运效益造成严重影响。如何才能避免类似情况发生呢?     

红水河复航时不我待

红水河是珠江水系的主流,其上游连接贵州、云南,是沟通西南、华南之间的水上运输通道,在珠江水系内河水运中具有突出地位,是全困内河高等级航道布局规划“二横一纵两网十八线”之一线。同时,红水河也是全国水电基地之一,目前,红水河上已建的水电站有龙滩、岩滩、大化、百龙滩、     

内河船舶临时从事海上施工建设的准入标准研究

随着我国港口建设速度不断加快,大批来自内河的船舶参与到港口施工建设中来,由于内河船舶的固有缺陷,其对安全生产和通航安全带来了极大隐患。本文通过从稳性的角度,对内河船舶从事海上施工作业的航行区域、抗风等级、海况条件等进行了限定,为制定内河船舶临时从事港口施工建设的准入标准提供了相关建议。     

柴油—LNG内河散货船风险识别研究

本文在介绍危险识别的方法基础上,经过对柴油-LNG双燃料发动机改装船舶的系统综合分析,识别出各类潜在危险可能对船舶因改装为柴油-LNG双燃料船舶后所构成的安全威胁,运用故障树和事件树方法分别分析LNG储气罐和机舱火灾的风险后果,得出减少事故发生的措施。     

复兴浙江省内河水运势在必行

内河水运是中国综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分,具有运能大、占地少、能耗低、污染小、安全可靠等特点,是中国实现经济社会可持续发展的重要战略资源。2009年底,张德江副总理在武汉召开的全国内河水运发展座谈会上,把内河水运发展摆在经济社会发展的重要位置。2011年1月,国务院正式颁布《关于加快长江等内河水运发展的意见》,     

十一月份沿海、内河其他规模以上港口客货吞吐量统计

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关于木材运输船安全运输的几点分析

木材船海上运输具有一定的风险,一旦积载和绑扎不当或管理不妥,造成货物滚动、移位、货垛倒塌,就会引发安全事故甚至导致船舶倾覆。因此,加强木材船的安全管理,落实各项安全保障措施,是确保木材船安全运输生产的重要举措。     

货洗废水处理工艺改进方法研究及效果分析

随着铁路危险品货运产品的调整,货洗废水水质情况也发生了相应的变化,原有处理工艺已经不能满足水质处理的要求,主要污染物处理效率下降,甚至处理后水质主要污染物指标超标。通过对杭州北站的调查,发现货洗废水中硫化物含量较高。结合水质发臭和呈现出黄绿色这一特征,推断硫化物是造成现有工艺无法处理该废水的重要原因。经过实验室小试,采取在气浮前加入适量硫酸亚铁,形成硫化亚铁沉淀物的办法,达到去除硫化物、降低COD的目的。     

低效仓储运营耗费大量资金

在配件分销中心,落后的分销配送技术、过时的纸质记录拣货作业、不完善的仓储管理系统耗费的资金远比想象的要多得多:差错拣货每年损耗的资金达39万美元之多,低下的工作效率每年浪费的工时长达3000h。这些数据都来源于Intermec公司利用电脑技术和条形码技术调查分析后的结果。     

化学品船液货舱及管线酸洗钝化

通过对液体化学品船不锈钢液货舱和管线钝化必要性、酸洗原理及操作方法、程序的梳理,增强对不锈钢液货舱和管线的保护,延长其使用寿命,防止化学品渗漏,保护货物、船舶和人员的安全,保护海洋环境。