车站关闭后信号电路的特殊处理

随着铁路的提速，一些运量小、制约通过能力的车站逐步进行关闭和拆除改造。对于信号设计来讲，车站关闭改为区间，其电路上必须作一些特殊处理。以下就结合实践，对不同情况下信号电路的特殊处理作一介绍。     

浅析内河中小型船舶的安全监督管理

做好内河中小型船舶的安全监督管理,维护公平竞争的航运市场秩序,为经济发展提供可靠的航运安全保障,就必须立足现状,找出存在的问题并形成行之有效的管理对策。     

内河港口水下桩基双护筒的设计与施工

探讨利用双层护筒法进行内河港口水下砼灌注桩施工，从而降低工程造价。文章对双层钢护筒的设计及现场施工工艺等内容作了介绍。且通过实例扼要地分析了这种施工工艺进度快，质量好，节省造价的优点。     

大胆尝试积极探索实现大秦铁路扩能目标

针对大秦铁路扩能改造的目标,分析了制约运能的因素,提出了相应的对策,制定了有关规章制度,为完成大秦铁路扩能目标奠定了基础.     

亚洲／欧洲航线集装箱运输统计

亚洲/欧洲航线的贸易运输不像另外两条东西向主要集装箱航线——太平洋航线和大西洋航线的贸野运输那样，并无官方统计数据可循。《国际集装箱化》杂志根据航运公会所记载的1991年11～1993年12月会员公司和独立船公司在亚洲/北欧、西地中海航线的某些市场的每月运量作出分析，把目前仍未公布的贸易运输量透露出来。     

要把中国建成世界第一造船大国——关于内河造船业的思考

本文根据中国船舶工业特别是改革开放20多年的飞跃发展，论述了要把中国建成世界第一造船大国，对振兴内河造船业提出了几点看法。     

今日川江:呼唤船型标准

高峡出平湖，当惊世界殊。三峡大坝的建成，创造了多项世界之最。三峡工程将使长江中下游免遭百年一遇的特大洪水的侵袭。水电站所发之电，足足照亮半个中国。在航运方面，也是一片欢呼。从三峡库区至西南重镇重庆市，600多公里的航道将得到很大改善，使重庆至宜昌航道通行的船队吨位由以前的3000吨级提高至万吨级，年单向通过能力由1000万吨提高到5000万吨，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。看似形势一片大好，其实问题犹存。船型标准化，就是其中最需迫切解决的一个问题。     

船舵水上吊装工艺

本文根据“鲁外化二”号交通艇实际建造工艺遇到的问题,提出了一种船舵水上吊装的工艺.     

谈内河船舶碰撞事故的预防

随着水运事业蓬勃发展，内河船舶交通事故时有发生，其中碰撞事故约占内河事故总数的60％以上。因此，内河船舶交通事故的预防，降低碰撞事故发生率，是迫切需要探讨的问题。