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971.
四轮转向汽车的控制策略 总被引:9,自引:0,他引:9
四轮转向汽车能有效地提高低速时的机动性和高速时的操纵稳定性,从心理上和体力上减轻驾驶员的负担。分析和总结了四轮转向汽车的控制策略及其控制目标,介绍了几种典型的前馈型与反馈型控制方案,指出了四轮转向系统控制所面临的困难,并展望了其发展方向。 相似文献
972.
车辆动力学稳定性控制的仿真研究 总被引:11,自引:0,他引:11
对车辆动力学稳定性控制的控制原理,控制策略,控制逻辑和算法进行了理论分析。在此基础上,对车辆动力学稳定性控制进行了仿真分析,结果表明,车辆动力学稳定性控制能够改善车辆在高速下或在滑路上转向时的操纵性和稳定性。 相似文献
973.
汽车在山路下坡行驶中,使用缓行器可以减轻制动蹄片磨损,避免热衰退引起的制动失效,保证安全行驶,并可提高行车速度,减轻驾驶员疲劳缓行器在山路中的作用被人们普遍认同。 相似文献
974.
975.
976.
汽车主动悬架的最优预见控制 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对1/2车辆模型,应用最优预见控制理论对汽车主动悬架进行控制系统的设计和研究。计算机仿真结果表明,所提出的系统能有效改善汽车乘坐舒适性。 相似文献
977.
本文介绍了美,欧车用柴油的最新规格和中国轻柴油标准的变迁,对国产轻柴油的质量现状进行了分析,并就车用柴油,柴油清净剂对排放的影响进行了探讨。 相似文献
978.
蔡团结 《汽车运输节能技术》1999,(4):35-38
结合国外发达国家在用汽车排放控制方法和分析我国在用汽车排放水平现状,对控制我国在用汽车排放污染物的措施进行了控制。 相似文献
979.
后置发动机客车多数在散热器前装一个有级开度的布帘,根据不同的大气温度,按预先设定的布帘开度进行调节散热器的水温,使用起来很是不便。 相似文献
980.
1999年北京对车辆实行严格管理,尾气排放必须达标方可进入北京市,有力控制了市区汽车尾气排放污染。尾气排放已成为众所关注并研究的课题。 现在全国各地机动车辆都是以公安部尾气排放标准进行技术检测,但从检测结果来看,部分车辆却难以达到标准。这大多由于驾驶人员技术素质低,对发动机废气产生的条件不清楚而造成的。为此笔者认为有必要从车辆自身的特点进行简要说明,采取针对性的调校和检修方式,尽可能减少车辆尾气排放。 相似文献