秦皇岛港以人为本 开拓职工再就业新局面

<正> 秦皇岛港在市场竞争日趋激烈的新形势下,不断加强内部管理,深化改革,在经过充分调研论证之后,2001年7月份在内部资产重组方面进行了一项重大改革,即将原第三分公司的506名装卸工和新调入的职工进行统管,划拨到劳务分公司,实行专业化管理。经过近两年来的运作,这项改革优越性已经充分体现出来。全分公司由组建初的586人发展到现在的1193人,并从今年1月1日起统一接管了秦港1、2、4号门卫。去年实现劳务     

我国当前失业的原因和再就业的措施

当前，我国的失业现象是经济体制转轨和产业结构调整的产物，又是二元经济结构的发展中国家不可避免的问题，同时是通货紧缩带来的效应。本文试图从宏观经济政策、金融下策产业结构、社会保障等多角度，探讨最大限度地消除失业的措施。     

对职工下岗与再就业问题的思考

本文分析了“下岗现象”出现的主要原因，指出了实施“再就业工程”的障碍，并对此提出了一些对策、措施。     

我让看过的《驾驶园》“再就业”

编辑同志：自从2003年初我从地市机关小车驾驶班第一次看到《驾驶园》后，就—下子被这份杂志先进的理念、活泼的风格、精彩的内容深深吸引．因而从那时起我也就成了《驾驶园》的忠实订户与热心读者。因为杂志准时来、及时看，时间一长，     

对铁路运输企业实施再就业工程的思考

对铁路运输企业实施再就业工程的难点问题进行剖析。提出了实施再就业工程的对策。     

抓住机遇，大力发展交通职业培训

本文从入世后职业培训促进经济发展，提高劳动者素质，提供劳动者以“学会生存”的权利几个方面详细论述了在新形势下发展交通职业培训的重要性。同时论证了在现阶段我国交通职业培训存在的问题，阐述了要从加强职业培训管理力度，加强实习环节，提高师资力量，加强再就业培训四个方面进行交通职业培训改革的相应措施。