铁路专用路由器设计与可靠性分析

在分析现有铁路专用数据网可靠性的基础上,指出了路由器是影响网络可靠性的关键因素,为此专门设计了铁路专用路由器(FHR2610DM),并对FHR2610DM组成的网络进行了可靠性分析和对比,达到预期的效果。     

如何有效控制VRRP网络系统中的组播流量

介绍了VRRP技术，分析了大型VRRP交换网络中组播流量的主要来源，综合从事网络工程建设的经验提出了几点优化网络的措施以达到有效控制网络系统中组播流量的目的。     

基于CAN总线的计算机联锁故障安全通信网络的设计

本文主要阐述了在计算机联锁系统中使用 CAN 总线作为系统通信网络实现系统故障-安全通信的设计思想。     

TPX10型通用屏幕显示器的设计

为了更有效地利用机车上的现有资源，提出监控装置和微机控制系统的显示器互为冗余的实现方案。介绍了TPX10型通用屏幕显示器的结构、功能、设计原理。运用表明，该显示器性能良好，采用冗余设计，可进一步提高监控装置和微机控制系统的可靠性。     

道岔位置表示冗余系统在车站联锁中的作用

道岔位置表示冗余系统现全路推广,从电务、车站联锁和非正常作业办理的方面对该系统进行说明,阐述其在车站联锁中的作用。     

前端处理器在综合监控系统的应用及优化

对前端处理器在轨道交通综合监控系统中的应用进行研究,详细讨论功能需求、数据流向、工作流程以及前端处理器的冗余工作机制.在分析应用现状的基础上,对前端处理器的软硬件可靠性、数据传输性能、冗余方案进行优化研究.     

一种基于车载双天线的GSM-R冗余网络无缝切换方案

随着铁路现代化的发展,列车运行速度逐渐增加,由此导致列车在穿越GSM-R网络小区的过程中需要频繁地执行越区切换操作。由于GSM-R网络先断后连的硬切换方式必然造成切换过程中存在通信中断等问题,对行车造成一定的安全隐患。传统的切换优化方法仅针对单层网络中移动台越区切换过程进行改进,忽视了GSM-R系统现有的冗余网络配置特点。本文提出一种将GSM-R双层冗余网络中的不同基站组成一个为列车服务的虚拟小区,并采用车载双天线与虚拟小区进行协作通信的方案,以充分利用冗余网络配置特点,从而实现列车穿越小区过程中完成无缝切换操作。仿真结果表明:所提出的方案使切换中断率明显降低,为列车的安全运行提供了可靠保证。     

基于冗余容错技术的铁道罐车测量系统的设计

介绍了基于冗余容错技术的铁道罐车液位、温度和压力的测量系统,提出了基于三模冗余容错技术的数据采集技术,并通过马尔可夫分析方法对数据采集系统的可靠性和安全性进行了分析。结果表明,采用冗余容错技术能够提高系统的可靠性和安全性。     

基于应答器的既有线列控系统车载设备的设计及实现

介绍了基于应答器的既有线列控系统车载设备系统结构、主要功能及软硬件设计;采用先进系统需求管理工具、可靠性及风险分析工具、仿真技术等,对系统进行功能需求分析、可靠性及安全性分析和仿真试验,研制了基于嵌入式冗余安全计算机平台的新型既有线列车运行控制系统车载设备。