需求不确定的枢纽辐射式航线网络设计

为了使枢纽辐射式航线网络能够适应不确定的交通需求, 分析了航空运输需求不确定的影响因素及长短距离交通需求分布特性, 提出需求不确定有容量限制的枢纽辐射式航线网络设计模型, 并将其转化为机会约束规划模型, 采用基于随机模拟的遗传算法对模型进行求解。以包含15个城市的中国航线网络规划为例, 进行了需求不确定情况下的枢纽辐射式航线网络设计。研究结果表明: 在合理的枢纽数量范围内, 需求确定与不确定的枢纽辐射式航线网络选址结果基本相同, 但与长距离交通出行相比, 短距离路径选择变化较大; 需求不确定的枢纽辐射式网络最小运输成本较低, 并更能真实地反映网络性能。     

基于广义费用的多用户公路网平衡配流模型

为了准确进行公路网交通需求预测, 分析了影响出行方式选择和路径选择的广义费用的影响因素, 给出了广义费用的组成部分和函数形式, 探讨了多类型车辆换算模型的形式和参数标定方法。借鉴城市混合交通流量分配的研究成果, 运用变分不等式的理论和方法, 建立了基于广义费用的多用户公路网平衡配流模型, 借助交通规划软件Emme设计了模型的求解算法, 并利用温州市相关数据进行模型中的部分参数标定和实证研究。分析结果表明: 该模型进行交通分配的结果明显优于分步加载方法, 在路段饱和度较高时比客货分步加载的方法更加可靠。     

小剂量顺铂增加人宫颈癌Hela和Siha细胞对光动力治疗敏感性的研究

目的 探讨小剂量顺铂增加入宫颈癌Hela和Siha细胞系对光动力治疗的敏感性及细胞凋亡的机理.方法 将Hela和Siha细胞分为空白对照组、单纯光动力治疗组、单纯顺铂治疗组和光动力加顺铂治疗组,MTT法检测各组入宫颈癌细胞株Hela和Siha的增殖情况.采用免疫细胞化学法检测各组Hela和Siha细胞受作用后P185c-erbB-2蛋白的表达情况.结果 顺铂和光动力治疗联合应用导致细胞凋亡的程度均明显强于单一顺铂作用或光动力作用,细胞中P185c-exbB-2蛋白的表达下降程度也与之相一致.但是先顺铂后光动力治疗和先光动力治疗后顺铂相比,作用效果差异不明显.结论 顺铂和光动力联合治疗在体外对人宫颈癌Hela和Siha细胞有明显增殖抑制作用,强于单独一种方法治疗,其机理可能与抑制P185c-erbB-2表达有关.     

10年内南京将建成总长达74.5km的5条地铁

南京地铁指挥部有关负责人介绍，《南京市城市快速轨道交通建设规划》已于去年年底正式通过国务院审批。这标志着2号线、1号线南延线、2号线东延线、2号线西延线和3号线等5条线路的正式立项。而根据《南京市城市快速轨道交通建设规划》，10年之内南京将要建成5条地铁线路。这5条地铁轨道交通线路不仅密布于中心城区，而且还“发散”到了周边新市区，使南京市主城区和新市区通过轨道交通网络紧密地联成一体。     

拜耳材料科技将扩大其聚碳酸酯（PC）装置产能

在4月26日～29日在中国上海举行的2006中国国际橡塑展期间，拜耳材料科技集团全球聚碳酸酯业务部总裁Guenter Hilken博士表示,“目前拜耳材料科技聚碳酸酯业务部拥有强大的全球生产工厂网络、业务开发中心和创新中心，并建立了本地化管理的营销机构。通过这一全球性网络，公司能够始终紧跟全球PC市场的发展潮流，而在中国的本地化生产又使我们能够无限接近本地客户。”     

快速客运网罩住七大中心城市

“十一五”期间我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的32000公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心，形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈，这些中心城市之间的时空距离也将大大缩短。这一快速客运网络，能够辐射我国70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。     

世界著名军用吉普一瞥

吉普是英文单词“jeep”的谐音，它刚劲威猛，无往而不至，在山野间驰骋，踏千沟万壑如履平地。而军用吉普更是吉普中的骄子，它无坚不摧，无往不至，可以称得上是吉普中的王者，没有什么可以阻挡得住它，这是何等的豪情。     

陕汽对用户关怀的措施简介

事实上,由于长期依赖共存的关系,一些卡车企业对于卡车司机的生存状况也一直比较关注.陕汽作为国内唯一的重型军用越野汽车生产基地和中国商用汽车的主要生产基地,首次推出了自己的"客户关怀工程",成为第一个把"人文关怀"真正融入到品牌文化的重卡企业.     

浅谈高职商务英语的新型教学方法

高职商务英语有其自身的特点-实践性和应用性,同时入世也为商务英语专业带来了机遇和挑战。因此,在教学中,应该探索和尝试一些新的教学方法,比如网络教学和项目教学,增强学生的实践能力,培养出更多地实用型人才。     

“广汽HONDA全新亮相”广州本田欲以服务提升产品竞争力

刚踏入2007年，国内汽车业市场的剧烈竞争就已初见端倪。随着广州本田宣布启用其全新特约服务网络标识广汽HONDA，预示着汽车服务行业的先锋广州本田正在酝酿着新一轮的服务升级，也标志着国内各汽车厂商已从产品竞争延伸到服务比拼。