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971.
电子支付领军厂商联迪商用设备有限公司宣布,其POS终端产品再次成功入围中国银行金融POS采购项目,并在该行2012年度采购份额中继续保持第一。日前,联迪商用已与中国银行签订采购合同。此次入围中行的是联迪商用E5系列终端。该系列产品基于UNIMARSⅡ平台研发,曾荣获"中国设计界的奥斯卡"—第六届中国企业产品创新设计(CIDF)奖。作为国内最高水平POS平台的代表, 相似文献
972.
《中国远洋航务公告》2012,(8):15-15
据外电报道,挪威银行(SNB NOR)日前表示,由于供需平衡改善,汽车船订单将增加。该行证券分析师nicolay Dyvik估计,2014年汽车船船队规模将增长3.2%, 相似文献
973.
飙升的油价让各大银行愈加关注船舶能效。目前,德国复兴信贷银行为其船舶投资组合设立基准,鼓励其客户为绿色船舶寻求融资。该银行表示,在发放贷款之前将仔细核查船舶能效。此举将向大约820艘船舶(价值182.3亿美元)的船舶运营商和船东发出明确信号:运营配有先进技术的“绿色”船舶将是突破低利润和资金不足等桎梏的关键。德国复兴信贷银行已经付诸行动,其中该银行和德国劳氏船级社合作开发的”FutureShip”.基于IMO的船舶能效设计指数(EEDI),进行了能效评估。 相似文献
974.
2011年,面对着全球金融危机的严峻挑战,银行在融资上承受了很大压力,总体上收紧了船舶融资,尤其是在欧元区,涉足船舶融资业务的银行数量也在减少。另外一些常见的船舶融资渠道,如债券和公开募股也被极大地限制了,但是大多数私募基金却一直在船舶市场上等待出手机会。 相似文献
975.
晚清不断高涨的商业经济,很大程度上得益于有限扩展的民间信贷,类似于布罗代尔陈述的“自我中央经济工作会议提出,推动2012年经济社会发展,要突出把握好稳中求进的工作总基调。 相似文献
976.
《中国远洋航务公告》2009,(5):86-87
全球航运融资越来越困难
航运是一个资本高度密集型、高度杠杆化产业。据英国克拉克森咨询研究公司2008年9月份的统计数据,全球订单价值约5000亿美元,银行融资需求大约3500-4000亿美元。当前,全球航运融资银行普遍深陷困境。 相似文献
977.
正当全世界开始欣赏中国几家最大的银行,欣赏它们不受美国华尔街金融机构困难的影响,还因第一季度信贷额创纪录而实力大增之际,一些分析人士说,这一事实过於美好,让人难以置信。 相似文献
978.
979.
Peter Sand 《中国远洋航务公告》2010,(2):36-42
全球经济——宏观经济在很大程度上取决于公共刺激政策是否能激发真正的市场需求
在经历了大幅下跌后,全球经济已然开始恢复正增长。然而,这种经济回暖并不均衡,而且并非可持续的,尤其是在发达国家。虽然经济情况持续改观,但是仍然远离正常状态。同时,银行系统弱点一直存在。 相似文献
980.
小额信贷是为城乡中低收入阶层服务的一种贷款模式。而把小额信贷应用到农村为低收入的农民提供小额、无担保、短期贷款的信贷服务,对农村经济发展和农民增收起到很大的作用。在现实生活中我国农村小额信贷市场存在资金来源、经营风险、法律方面的问题,严重影响小额信贷项目的存在和发展。为了解决这些问题,应该构建较为完善的保障体系,比如建立专门的小额信贷法律、建立完善的信用体系、建立有效的监管制度、建立有效的救济体系。 相似文献