不为人知的安全隐患:金属“罢工”

2011年4月1日下午,美国西南航空公司一架波音737客机在5分钟内急降7600米,所幸飞机成功迫降,仅一名空乘人员受轻伤。调查结果显示,这次事故是机身破损引起的,飞机中段过道上方机身有一个1.8米长的破洞。安全专家表示,机身出现破洞是由金属疲劳现象引起的。人过度疲劳后会导致个体的生病或死亡,而金属疲劳会造成更大的伤害,可能导致某个人类群体的死亡!这绝不是危言耸听。     

农村客运发展管理

本文着重解析适合目前我国农村客运发展水平的运营组织模式，即片区线路组织。从单线片区组织和多线片区组织两类，分析了支线及干线的运营方式及行车组织，并从管理体制、客运市场、客运环境3个方面为切入点，探讨了我国农村客运发展的管理策略。     

促进农村货运业主向专业物流公司转型

农村货运业问题多现阶段，在我国农村，尤其是在欠发达的偏远山区县市，由于油价的不断上涨，从事货运物流的行业市场门槛偏低，同时货运物流企业间同行竞争激烈，利薄成本高成为这一行从业者的普遍现象。农村道路汽车货物运输发展在经历了“有货无车运、有货必有车、有车没货运”三个阶段后，现在又出现了许多新的矛盾和困难。     

校车标准如何制定？

《校车安全技术条件》等四项国家标准已于2012年1月8日结束社会意见征询。本次新出台的校车安全标准，引发了各界的广泛讨论。不管最终采用什么样的标准，目的是尽快让广大学生踏上安全的上学之路! 笔者认为，校车也只是众多客车产品其中的一个系列，从造车技术来讲，我国已经有足够能力生产出符合更高安全标准的客车。     

田园公交 城市化运营下的乡土本色

说起田园公交,有必要对田园公交概念首先进行解释,重点是要与班线客运、农村客运和城市公交区别开来。因为农村各种情况与城市的巨大差异,也决定了田园公交本质上是农村客运,但它享受很多城市公交的待遇,也采取了城市公交的部分先进模式和形式,姑且把田园公交定义为农村客运公交化,似乎更容易理解。而农村客运有这样的定义—农村客运线路必须是区县(自治县)境内或者毗邻区县(自治县)间的运营线路起迄地至少有一端在乡镇或行政     

宇通蓝牌校车“灵巧”上市

在国内很多城市,大部分的中小学校并不是设置在交通便利的大道旁,而是"隐藏"在道路狭窄、人口密集的街巷内。这样的地理位置,让很多大型校车无所适从。特别是上下班高峰,也是学生上学、放学的时段,大型校车在人口密集的地方出行会极为不便。另据有关机构统计,中国中小学生有2.3亿以上,保守估计整个校车市场至少需要100万辆,而在山区、农村等道路交通条件差、经济落后地区,对小型专用校车有着更加强烈的需求。今年8月,宇通客车因需而变,旗下小型校车"小钢侠"上市,因其挂蓝色牌照,被媒体誉为"蓝牌校车"。     

大学生诚信的关键影响因素分析

基于层次分析法,从自身因素、家庭环境、学校环境和社会环境四个一级指标,构建大学生诚信的影响因素指标体系。各因素之间存在错综复杂的关系,难以确定哪些因素是大学生诚信的关键因素,应该重点加强控制,哪些因素是次要的,可以不予考虑。为此,借助决策与试验评价实验室方法,定量地揭示影响因素之间综合影响程度,找出大学生诚信的关键因素。研究发现,心理因素是大学生诚信的关键影响因素。     

如何加强农村公路养护和管理工作

农村公路是公路网的基础,是农村地区最主要的运输方式,是关系到农民群众的生产、生活,关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。因此,努力探寻农村公路养护和管理的新路子,已成为各级交通管理部门思考和研究的重大课题。     

对黑龙江省大学生创业实践案例的思考

随着国家与地方诸多扶植大学生就业、创业政策的出台,越来越多的大学生的创业梦由梦想到现实。基于对黑龙江省13所高校学生自主创业实践的调查,从黑龙江省大学生的创业实践情况来看,主要可以归纳为自主创业、项目创业、竞赛创业、孵化创业和女性创业五类。本文就黑龙江省目前大学生创业的典型案例展开分析,针对大学生创业实践具体分析存在的问题,为大学生自主创业实践提供参考。     

农村需要山地弯梁车——兼与摩托车生产企业的设计师们商榷

随着经济发展和市场变化,农村已逐渐成为摩托车的主要市场.我国农村山地丘陵多,路况较为恶劣,按理说使用骑式车最为合适.但骑式车重心高、力量大、不易操控,这让许多农村消费者望而却步,特别是30岁～70岁刚接触摩托车的用户.