携手斯堪尼亚 苏州金龙发力超级豪华客车

日前,广州顶级消费品展上,苏州金龙携带两款客车前来参展。据该公司市场部门相关负责人赵婉介绍,经过几十小时、数千公里的跋涉,两辆车才安然地从江南到达南国。这两款车其中一辆主打旅游市场大客车售价为280万元,而另一辆主打公务市场超豪华客车则要480万元,车上配有豪华会议室。虽然整个展会上充斥着豪车、游艇和飞机,但这两辆车还是显得异常拉风。     

如何加强农村公路养护和管理工作

农村公路是公路网的基础,是农村地区最主要的运输方式,是关系到农民群众的生产、生活,关系到农村经济社会发展,关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。因此,努力探寻农村公路养护和管理的新路子,已成为各级交通管理部门思考和研究的重大课题。     

车市不能成为“政策市”

人们关心房市、股市,同样关心车市。目前,对车市议论较多的有政策要不要介入车市,政策要不要对我国汽车的研发、制造、消费、服务及需求等各方面进行调控,并与市场调节相结合,发挥交互、互补作用等问题。这些问题关系到我国在位居世界汽车生产大国地位后,能否成为汽车出口大国、汽车工业强国。本刊本期刊登3篇来稿,以引起读者关注和兴趣,也期待更多的读者来稿发表自己的见解。     

一招鲜不灵了

步入6月,车市的下阴线还在继续。豪华车之外,普通车型的销售除了南北大众都显颓势。自主品牌的日子最难熬,消费环境疲软,价格下探的空间有限,拔剑四顾心茫然。合资品牌出现了两个盲区:一是日系品牌受日本地震和多年保守战略的困扰,整体市场份额出现下滑;二是一直担当车市风向标的中高级市场成为重灾区,多款全新车型加入后整体市场占有率不升反降,老车型的终端售价几乎触底,新车型的营销攻势堪称激进,但重     

新C夺眼球 三叉星闪耀成都

成都,作为西部最大的汽车消费城市,已成为拉动国内汽车消费的新引擎,注定成为兵家必争之地。基于对西南市场的战略性重视和志在必得的雄心壮志,成都车展首日,梅赛德斯-奔驰携旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG品牌共35款车型震撼登陆八号展馆,在中国最活跃的消费市场一展三叉星徽的实力与风采。借本届成都车展之机,已经于8月25日上市的全新长轴距C级车将正式登陆西部市场。     

简析生活消费经济效益和评价指标

本文从宏观和微观两个方面阐述了消费经济效益评价的,划助有关的数学模型，分析如何评估和引导正确的消费，提高消费的经济效益。     

汽车消费应该明明白白——车辆质量成“3．15”投诉重点

随着家庭轿车的普及,汽车消费逐渐成为人们生活中的焦点。因此,每年关于汽车质量以及其他问题而引起的汽车投诉居高不下。2006年,中国消费者协会共收到汽车投诉7761件。其中,质量问题5276件。汽车质量问题在汽车投诉当中仍占据很高的比例。车辆质量问题直接关乎着行车安全,关乎着人们的生命财产安全。     

农村需要山地弯梁车——兼与摩托车生产企业的设计师们商榷

随着经济发展和市场变化,农村已逐渐成为摩托车的主要市场.我国农村山地丘陵多,路况较为恶劣,按理说使用骑式车最为合适.但骑式车重心高、力量大、不易操控,这让许多农村消费者望而却步,特别是30岁～70岁刚接触摩托车的用户.     

农村小水电站机组增容改造的方法

本文首先讨论了采用新发电机更换的增容方法,接着分析了提高功率因素运行的增容方法?定子绕组和转子部分和水轮机与电气设备不配套问题,最后研究了增容改造必须分清主次。因此本文具有深刻的理论意义和广泛的实际应用。     

从农村土地制度改革的角度分析失地农民问题

我国现在针对失地农民问题采取补偿和纳入失地农民社会保障体系的办法,但是现有的补偿和保障标准较低,难以真正发挥保障作用.根本原因主要是我国现有的土地制度和征地制度已经不能完全适应城镇化过程中越来越多的失地现象.