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581.
582.
583.
杨丽琴 《城市轨道交通研究》2021,24(3)
产教融合对于教育和产业发展都有着积极的推动作用,已经成为教育发展的新趋势。但与此同时,在产教融合过程中也暴露了当前高等教育自身存在的不足,比如对于职业素养培养的重视程度不足等问题。如果高校对学生职业素养培养的重视程度不够,会对大学生求职就业带来不利影响。随着人们生活质量的提高,人们更加重视消费过程中的消费体验,因此对城市轨道交通的服务要求也在不断提高。恰当的客运礼仪、高度的职业素养、周到的服务,能够为乘客带来良好的乘坐体验,可进一步提升城市轨道交通的美誉度。由北京理工大学出版社出版、李亚茹主编的《城市轨道交通职业素养与客运礼仪》一书,具体研究了大学生职业素养和城市轨道交通客运礼仪的培养方法,弥补了大学生职业素养研究领域的空白。 相似文献
584.
Cheng Xiaoling He Ling 《河北交通科技》2007,(4)
针对目前农村客运站建设与管理中存在的客运站点建设跟不上发展、客运市场经营主体混乱等问题,提出合理安排农村客运站点布局的原则以及"站所合一"、"三定四统一"等管理模式,以扭转农村客运市场的混乱局面。 相似文献
585.
浅谈农村公路建设存在的问题与对策 总被引:6,自引:2,他引:6
针对当前农村公路建设、养护管理现状和存在的问题,提出一些建议,供同行参考. 相似文献
586.
目的 研究农村中小学生 10年的视力变化规律 ,为更好地开展学校视力保护工作提供依据。方法 按照国家统一的学生视力检测方法和要求 ,对长安县中小学生 1990~ 1999年视力进行检测 ,对视力均值及视力低下率分别进行统计分析。结果 10年间男、女学生双眼视力均值均在 5 .0以上 ,视力低下率为 5 .0 %~ 8.3%。男生的视力均值高于女生 ,视力低下率低于女生。视力低下率随学习阶段的上升而上升 ,以小学至初中阶段增幅最大 ,各学习阶段均以轻、中度视力低下为主 ,重度视力低下率随学习阶段上升增长幅度最大。学生左、右眼视力无明显差异。结论 10年来长安县农村学生的视力发育状况总体上是良好的 ,但视力低下率随学习阶段增长速度加快。建议 :对学生视力低下的预防应从小学阶段开始 ,尤其要重视小学升初中学习阶段的预防工作 ,同时要防止视力低下程度在初中及高中学习阶段加深 相似文献
587.
结合农村公路网工程建设实际,总结了稀浆双封层铺设路面面层的施工工艺,该技术具有施工简单,经济实用等特点。 相似文献
588.
日本经济政策评析及其对中国的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
战后,日本一直实施追赶型发展战略,成为仅次于美国的超级经济强国,但是它未能及时实施结构转型,致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出,导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策,但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示:必须在发展中解决累积的矛盾,必须在改革中处理银行不良债权,必须以扩大内需为主治理通货紧缩,必须加强政策的协调性、连续性和稳定性,注重政策实施效果等。 相似文献
589.
针对当前农村贫困落后的现状,从理论、二十年实践的角度,阐述以工代赈政策从根本上改善了农村贫困地区的基础设施条件,从而极大促进了农村贫困地区的经济自我增长能力,有效解决农业落后、农村贫穷、农民贫困的突出问题。 相似文献
590.