大跨高低塔不对称斜拉桥抗震性能分析与评估

为了研究大跨斜拉桥的两阶段水准设防下的抗震性能,依托某大跨高低塔不对称斜拉桥,通过有限元模型建立了空间有限元模型,采用了反应谱和线性时程对比分析的方法。分析表明地震作用下,主桥的不利截面分别为双塔的塔底截面,其低塔受横向地震效应影响较大,高塔受纵向地震效应影响较大,设计配筋时应根据受力方向优化。     

电子节气门控制系统研究

分析了以步进电机和无刷直流电机做驱动器的电子节气门的组成和工作原理，阐述了控制系统的硬件与软件构成以及控制系统的抗干扰措施，并进行了控制系统的响应特忭试验：结果表明，所研究的电子节气门及其控制系统具有较好的跟随特性。     

《货运挂车系列型谱》标准亟待修订

对已实施近20年的GB6420—1986《货运挂车系列型谱》的先进性、时效性、可操作性及同相关标准内容的统一性方面的问题进行分析，提出了修订该项标准的建议。     

钢管混凝土拱桥在车辆荷载作用下的非线性动力响应分析

根据随动硬化理论和钢管混凝土组合材料恢复力模型 ,提出了复杂应力状态下钢管混凝土组合材料的弹塑性应力应变关系。采用非线性有限元法 ,对一钢管混凝土拱桥进行移动车辆荷载作用下车—桥体系的动力响应分析 ,并进一步研究钢管混凝土组合材料进入塑性后对体系振动的影响 ,取得了较满意的结果 ,为钢管混凝土拱桥动力性能评价提供参考。     

基于响应面法的桥面结构可靠度近似计算

结合南城大桥工程背景,在利用大型有限元计算程序对桥面结构进行受力分析的基础上,应用响应面法的理论和方法对桥面结构的可靠度进行近似计算。     

浅谈高液限粉(粘)土的施工

从高液限粉(粘)土的试验报告、土的特性、压实原理、施工工艺的特性、冲击式压路机的补压和效果等方面论述了现场施工过程的要点。     

崖门大桥施工阶段风致振动时域分析

介绍崖门大桥施工阶段3个抗风不利状态——独塔状态、最大双悬臂状态以及最大单悬臂状态下结构的抖振响应时域分析过程，其中在计算主梁气动力时考虑了气动导纳函数的影响，并修正了准定常假定下的气动力列式，使之能在一定程度上反映主梁断面气动导数的影响。数值计算结果与风洞试验结果基本吻合，说明此方法的正确性与实用性。并对有关结果进行了讨论，得出若干结论。     

沥青路面非均布荷载下层间接触条件不同时力学响应的三维有限元分析

轮胎与路面的接地形状呈较明显的矩形，且随着轮胎负荷及胎压的不同，对路面的作用力也发生不规则变化，呈现出非均匀分布。本文采用三维有限元分析方法，分析柔性基层和半刚性基层路面结构的层间接触条件不同时，在不同的车型荷栽及其不同的荷栽分布情形下路面结构应力响应的差异。分析结果显示，不同的层间接触条件会对沥青路面结构的力学响应产生很大的影响。     

用响应面法分析装配式公路钢桥的结构响应

目前，桥梁结构的设计一般采用确定性分析方法，但往往无法考虑结构存在的不确定性；而响应面法作为一项统计学的综合试验技术，可以近似地通过一个函数表达式建立结构输入与结构响应之间的关系，进行结构响应和结构可靠性的分析。本文应用响应面法并考虑各种不确定因素对装配式公路钢桥的结构响应进行了研究。研究表明，响应面法是考虑不确定因素时装配式公路钢桥结构响应分析的有效方法。     

确定性和可靠性分析在桥面铺装设计中的联合运用

将确定性分析与可靠性分析相结合，运用空间有限元和序列响应面等分析技术，对南城大桥桥面铺装层进行分析研究，并将研究成果运用到桥面铺装的设计实践中。