全文获取类型
收费全文 | 11267篇 |
免费 | 385篇 |
专业分类
公路运输 | 3953篇 |
综合类 | 2677篇 |
水路运输 | 3144篇 |
铁路运输 | 1651篇 |
综合运输 | 227篇 |
出版年
2024年 | 83篇 |
2023年 | 327篇 |
2022年 | 317篇 |
2021年 | 433篇 |
2020年 | 308篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 143篇 |
2017年 | 212篇 |
2016年 | 222篇 |
2015年 | 351篇 |
2014年 | 577篇 |
2013年 | 572篇 |
2012年 | 598篇 |
2011年 | 681篇 |
2010年 | 654篇 |
2009年 | 682篇 |
2008年 | 623篇 |
2007年 | 551篇 |
2006年 | 511篇 |
2005年 | 461篇 |
2004年 | 430篇 |
2003年 | 449篇 |
2002年 | 330篇 |
2001年 | 283篇 |
2000年 | 226篇 |
1999年 | 164篇 |
1998年 | 162篇 |
1997年 | 120篇 |
1996年 | 132篇 |
1995年 | 108篇 |
1994年 | 107篇 |
1993年 | 100篇 |
1992年 | 95篇 |
1991年 | 109篇 |
1990年 | 99篇 |
1989年 | 78篇 |
1988年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 9篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
舰艇上常用的火炮装置主末有两种基本类型,即甲板炮装置和炬塔炮装置,因此,其炮座及其加强结构也有两种对应的结构型式。我国舰艇上常用的大炮大都属于甲板炮一类。本文就国内常用的甲板炮装置的基座及加强结构的强度计算问题进行讨论。 相似文献
62.
冲击及牵引力试验技术的最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍一种在冲击和牵引工况下评价各种货车曲线通过稳定性的新方法。该方法将试验和分析结合起来,即可确定超过车钩横向载荷试验极限值的冲击或牵引力水平,为此,AAR还设制了一种专用试验车,作为该方法的一个例子,已检验了一辆北美27m平车与另一辆较短的二轴车连挂时的曲线通过性能。 相似文献
63.
64.
丹东汽车制造厂设计制造的DD6114HK大客车,其侧窗采用日本MP518客车的结构——矩形窗框,该结构与整车造型协调、美观、大方。但是,由于国内配套的窗框铝型材强度低,致使行车产生振动噪声,为此就窗框铝型材的强度问题进行分析。 相似文献
65.
66.
通过对高速船极限强度状态的分析,讨论了板格的极限强度和两种总纵强度失效模式,给出了对应于两种失效状态下船体梁的极限弯矩计算方法,并结合实例计算分析,对中国船级社有关规范的总纵强度衡准进行了讨论。 相似文献
67.
本文建议评定水泥混凝土设计强度时,应把公式右端的0.85R改为CR。左端应查t(n-1)分布表,而不按规范规定的查标准正态分布表。 相似文献
68.
利用有限元数值模拟了高强匹配异种的接头在弹性-蠕变条件下的应力/应变场,结果表明,接头的应力/应变分布不均匀,在焊缝界面上,应力和应变分别呈不连续和不协调分布特性,并随着拦头各区蠕变强度差别的增大,其分布梯度增大,峰值应力/应变提高,因此,蠕变强度梯度大的高强焊缝和低强母材的界面是接头的薄弱部位。 相似文献
69.
70.
根据部分沥青路面损坏的情况,分析了损坏的原因,提出了在沥青路面半刚性基层的设计中,应如何根据具体情况选择合理的基层结构类型,确定其厚度和设计材料组成的最佳配合比。 相似文献