沥青路面设计拉应力指标探讨

文章对我国现行规范《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)中沥青路面设计层底拉应力指标进行了探讨,指出了其中的问题,并对设计指标的改进提出了建议。     

"错误"与"舞弊"

本文介绍了在审计工作中区分错误与舞弊的意义；错误与舞弊的形成原因及表现形式；鉴别错误与舞弊的方法和措施。     

CFZ-1500型冲中击反循环钻机的研制与应用

CFZ-1500型冲击反循环钻机是一种新型钻孔桩施工设备,它将传统的钢丝绳中击钻进与反循环连续排渣结合起来,并成功地解决了可旋转冲击反循环钻头和泵举反循环问题,使钻孔效率显著提高.本文介绍了其研制过程、关键技术和实用效果.     

土的承载比与土质的关系及应用

通过对CBR与土的物理性质的分析，说明CBR反映了土质材料的相对强度，用它作为选择填料的主要指标，可以保证和便于控制路基的施工质量。     

海员避碰行动各指标相关性的多元回归分析

在获取大量海员避碰行动样本的基础上，通过建立多元线性回归的数学模型，分析了转向时机、转向幅度、目标船舷角、会遇两船的船速比等4个指标与目标船最后通过距离之间的相关性大小，结论对海员避碰行动决策有一定的参考价值。由于样本是在对海员进行航海模拟器训练中获得的，从而说明了用航海模拟器来研究避碰行为的可行性以及STCW公约强化模拟器训练的必要性。     

汽车新产品开发项目多目标综合评价方法探讨

根据汽车新产品开发的特点，指出了现行评价方法的不足，提出了多指标体系综合评价方法，并在评价中引入了反映宏观决策需要的政策性指标，以实现国家对汽车新产品开发的宏观指导。文中运用模糊数学方法对项目进行综合评价，提出了评价的隶属函数的建立方法。同时，运用模糊数学中的概念，提出了方案比较方法，解决了不同方案间的优劣比较问题。     

沥青改性设备作业性能评价指标及检测方法

指出了能够全面、客观、定量地评价沥青改性设备作业性的４项评价指标是额定生产率、计量准确度、改性剂输出粒度及其均匀性和作业经济性指标。简要阐述了这４项指标的检测方法，并进一步以检测实例做了补充说明。     

高速铁路轮轨冲击振动的特征及其控制原理

高速行车条件下，轮轨间的冲击振动显著增强，成为不容忽视的问题。本文应用车辆－轨道耦合动力学理论，并借助于所编制的轮轨相互作用仿真软件ＶＩＣＴ分析系统，详细研究了钢轨焊接接头，波浪形磨耗钢轨、擦伤车轮、偏心轮以及不圆顺车轮等常见轮轨激扰所导致的轮轨冲击振动在高速行车条件下的形态特征，给出了各类冲击振动随列车运行速度的变化规律。在此基础上提出了控制高速铁路轮轨冲击振动的一般原则。