广州本田雅阁轿车ABS系统构造原理及故障诊断

ABS系统能够精确控制车轮的滑移率，保证作用在轮胎上的附着力为最大，并充分利用附着力来避免车轮在车辆停下来之前抱死，以保证车辆制动时的操纵性和稳定性。     

山区双车道公路爬坡车道对运行评价指标的调整和影响

文章通过仿真手段,模拟了不同流量条件下,在长陡坡路段设置爬坡车道前后的平均速度和延误率的变化规律,提出了爬坡车道设置后2个指标的调整系数及爬坡车道下游的影响长度,并推荐了分析设置爬坡车道后平均速度和延误率的经验公式。     

沿河路基的护坦冲刷防护试验研究

针对沿河路基坡脚冲刷的防护问题，运用水力分析和试验观测的方法，对护坦的防护机理，特点以及防护效果进行了分析研究，指出影响护坦防护效果的主要参数是护坦宽度和顶面埋置深度，提出了确定这两个参数的原则和方法，并根据试验资料提出采用护坦防护的设计计算方法。该方法概念明确、简便实用。     

渝长高速公路二灰碎石混合料抗冲刷试验方法的探讨

根据得出的适合渝长高速公路施工所用碎石的合理级配所组成的二灰碎石混合料，在其早期抗冲刷性能方面作了初步探讨。对抗冲刷试验的基本原理，应用计算机及试验方法方面作了有益的尝试。     

丁坝,导流堤基础冲刷防护措施研究

本文根据冲刷机理及消能抗冲原理，结合大量模型试验和现场实际试验工程以及调查资料分析研究，提出了丁坝、导流堤基础冲刷防护措施和局部冲刷深度计算公式。     

海中桥墩周围抛石防护急潮冲刷的研究

采用设置沉井基础的海中桥墩，其周围应有防止冲刷的设备。明石海峡大桥主塔基础选用抛石防护，本文根据水深潮急的条件，对抛石防护所作为渗透模型试验，海底质的抗冲刷性试验，进行３号主塔墩基的防护设计，在施工中对渗透进行观测并与模型试验作对比，以确认防护的可靠性，还探讨了沉井周围的水面坡度，抛石厚度，透水系数以及作用下海底质的渗透流速等关系的观测结果。     

二灰碎石混合料抗冲刷性能试验研究

利用冲刷试验仪进行了不同材料、不同级配二灰碎石混合料的冲刷试验研究,并通过试验确定了二灰碎石混合料的预冲刷时间,提出了在扣除预冲刷时间对试验结果的影响后,可利用7min内的单位时间冲刷率,作为评价二灰碎石混合料抗冲刷性能的指标。试验结果表明,影响二灰碎石混合料抗冲刷性能的主要因素是集料的级配状况,结合料的影响较小。     

应用多抽样率技术实现基阵指向性拟合

提出了一种基于多抽样率技术的声纳基阵指向性拟合方法，并与传统的获取方法进行了比较，提高了基阵指向性拟合的精度，给出的仿真实例，证明了这种技术具有较高的灵活性和可信度，可适应各种形状基阵的指向性拟合，对其它传感器的指向性拟合同样具有参考价值。     

谈谈数字示波器的选用

廿世纪八十年代以来,数字示波器因性能的优越逐渐取代了传统的模拟示波器。示波器的基本任务是为使用者捕捉、观察和分析信号,以及提供排除故障的工具。在选用时使用者应考虑:带宽、采样速率、触发性能、采集存储深度等技术指标。     

基于Unix平台的视频监控存储与管理系统的研究与开发

道路交通视频监控是ITS的重要子系统之一。在Windows平台上开发的系统在稳定性、安全性、海量视频数据的处理能力等方面不尽人意。基于Unix平台集群环境下的视频监控存储与管理系统有效地解决了这些问题。通过视频数据的并行实时存储子系统、基于B／S的视频数据管理子系统和视频数据的回放3个子系统的独立和协同作用，实现对多路交通监控视频数据的实时存储及管理。实践证明，运行于Unix平台的视频监控存储与管理系统。数据吞吐率高，能对海量视频数据同时进行存储和管理。且安全可靠。