CA488发动机油底壳一次拉延调试过程的数值模拟

利用ＬＳ－ＤＹＮＡ３Ｄ软件包对ＣＡ４８８发动机油底壳的一次拉延成形过程进行了有限元模拟。得出了利用０８Ａｌ材料一闪拉延成形油底壳时出现的主要质量问题的产生机理和影响因素。利用ＥＵＣＬＩＤ软件及数值模拟的方法对冲压工艺和模具结构进行了调整。获得了具体的改进方案，为优化部压工艺和模具设计以及缩短模具调整周期提供了理论依据。     

高强度汽车钢板的生产与使用

1引言 "加强环境保护,实现可持续发展"已经成为各国政府和广大民众的共识,为此,各国政府通过出台日益严格的环保法规来促进环保进展.汽车作为日常的交通工具在给人们带来便捷的同时,也成为产生NOx、C0和噪声的主要污染源.据统计,目前全世界拥有汽车6亿多辆,预计在30年内,这一数字会增加到10亿辆.因此,研制环境友好型的汽车将成为今后汽车发展的主要方向.     

冲压成形数值仿真系统在铁路车辆制造中的应用

分析了冲压成形数值仿真系统在铁路车辆制造中的应用，指出了用显式有限元分析的方法，可以对冲压成彤中各方面的参数进行优化处理。     

三吨轻型车桥壳用钢的开发与应用研究

首次提出开发汽车桥壳专用钢，并与国内主要钢厂成功合作研制开发出符合国情的桥壳用钢，使用结果令人满意。     

钣制旋压皮带轮在汽车行业的发展及应用

一、概述 钣制旋压皮带轮作为皮带轮的一种新的结构形式,以其精度高、节能、节材、动平衡好、无环境污染等特点,已广泛被汽车工业所应用,并逐步淘汰了铸铁等其它型式的传统皮带轮,产生了良好的社会效益和经济效益。     

汽车车身冲压技术

随着我国汽车工业的迅速发展，特别是轿车市场的进一步扩大，人们对汽车车身的表面质量要求越来越高。冲压是车身的主要加工方法，汽车冲压模具的设计及冲压工艺直接关系车身表面的质量，本文主要针对车身模具设计及冲压工艺进行了综述。     

钢制压力容器椭圆封头的加工

冲压是通过模具对板料施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得一定尺寸,形状和性能的零件的加工方法。冲压加工的应用范围很广,不仅能制造很小的仪表零件,也能制造如汽车大梁等大型零件;不仅能制造一般精度和形状的零件,而且也能制造精密且复杂形状的零件。 冲压件在形状和尺寸精度方面互换性较好,可以满足一般的装配使用要求,并且经过塑性变形,金属的内部组织得到改善,机械强度有所提高,具有重量轻,刚度好,精度高和外表光滑美观等特点。这种加工方法,在加工压力容器的配件上应用甚广。