重型车车架纵梁加工工艺技术研究与应用

本文分析研究了国内外车架纵梁生产技术特点,突破模具和压力机制作车架纵梁的传统工艺方法,采用国际同等先进技术及国内联合开发的手段,用辊压代替模具成形、用三面数控冲孔代替模具冲孔、用机器人等离子切割代替模具落料修边、用抛丸工艺替代酸洗,实现辊型、三面数控冲孔、机器人等离子切割、校正、抛丸、数控折弯的完整自动连线生产。自动化程度高、柔性加工能力强、性能可靠、操作方便、产品质量稳定,完全满足多品种、小批量生产的要求。新工艺的实现使得东风商用车公司车架纵梁加工综合技术水平处于国内领先,达到了国际先进水平。     

护盖落科拉深冲孔模具设计

图1是某产品内板件中的一个护盖,材料08AL—F／冷轧,厚1．5mm。由图可知,该零件属典型的有凸缘筒形拉深件。其外观质量要求较高,不允许有划痕、拉伤等缺陷。这里仅对其中的落料拉深冲孔模具作一介绍。     

多孔冲孔水枪

井点在地下水位较高的基础开挖工程中有着重要的作用。使用井点时,必须首先在地面以下打孔,将毛管(井点管和滤管组装后的简称,每套80根)接装到地面以下所需深度。冲孔水枪则是井点接装过程中不可缺少的配套机具。由于常见的粘土的表面承载能力为0.2MPa,其强度极限(用F_土表示)为0.55MPa,因而冲孔水枪的出水压强必须大于F_土,才能在土壤中实现冲孔。通常选用出水流量Q为20m~3/h,出水压强P为0.5MPa,多级离心水泵作为冲孔水枪的压力水源。依据水泵出水管径,冲孔水枪的枪杆用内径50mm,外径60mm的A_3钢管制     

大直径冲孔灌注桩施工中技术问题的探讨

本文就大直径冲孔灌注桩机具有改进、护筒埋设、孔内水位控制、冲孔灌孔等几个技术问题进行了简要探讨。     

关于沈环高速公路抚顺段跨线桥冲孔灌注桩施工事故防止与处理方法的讨论

本文通过施工实践，简述冲孔灌注桩施工事故的防止与处理方法。     

岩溶条件下的桩基采用挖、冲、钻相结合的施工技术

根据岩溶区的地质结构特点,结合丹本高速公路草河口特大桥桩基施工的实例,阐述了人工挖孔、机械冲孔和钻孔相结合的施工方法及常见问题的解决办法.     

牵引车尾梁连接板加工工艺研究

重卡牵引车车架尾梁连接板连接纵梁和尾梁,增加车架整体刚性,提高车架在行驶中抗扭能力,已得到广泛应用.但连接板加工不合格率较高,满足不了生产节拍要求.本文从加工现状、废品原因、工艺方案选择等进行分析,找出了主要原因,并制定有效措施,实现批量化生产.     

冲孔灌注桩桩身缺陷处理

通过对两个冲孔桩项目中桩身混凝土缺陷,如桩身夹泥、桩底砼离析、桩底沉渣超标标准等的情况介绍、原因分析及后续采取一些缺陷补强措施的说明,阐述了冲孔灌注桩在成桩过程应注意的问题及遇到类似缺陷的应对办法.     

水上抛石区冲孔吊打桩施工技术

1工程简况 洋山港中港区前期工程顺接已建成投产的洋山港一期码头的东部，于小洋山镬盖塘岛和小岩礁岛之间，码头岸线2600m．建设规模为七个第五（六）代集装箱船专用泊位。码头总宽66m，由码头平台和承台接岸结构两大部分组成，其中码头宽42．5m，承台接岸结构宽23．5m，集装箱装卸桥轨距为35m。码头结构型式为高桩梁板结构。