基于GIS和RS长江口南港冲淤变化的可视化分析

利用遥感图像反射率和实测水深值之间的相关性，建立了动量BP人工神经网络水深反演模型，对缺失的1995年的水下地形资料进行了插补，并利用插补后的1973～2003年南港水下地形资料计算了南港河段的泥沙冲淤量，分析了南港河段等深线和横断面的变化，结果表明BP人工神经网络水深反演模型能反演出研究区的水深分布情况，特别是对水深浅于-5m区域，模型反演效果更好。     

蓟汕高速公路大型鱼塘路段软基处置施工技术

以蓟汕高速公路某大型鱼塘软基处置为背景，对处置方案进行了比选，确定抛石挤淤+堆载预压+泡沫轻质土联合处置技术。对采用抛石挤淤、堆载预压固结、沉降稳定后填筑泡沫轻质土的施工工艺进行了介绍。通过沉降观测，对置换并堆载后软基的沉降规律进行了分析，并用双曲线法进行数据拟合。结果表明:双曲线拟合法预测工后沉降，与实际沉降结果较为吻合。     

高速机械化及光学摄像定位系统在冲压线上的应用

高速自动化生产线及光学摄像系统的引进缓解了公司冲压车间能力不足的问题,提高外表面件的零件质量;减少了2/3的生产线工作人员;提高了日产量,满足多品种、大批量生产及市场的需求.     

某滨海公路路基工程爆破挤淤方案

介绍了某滨海公路爆破挤淤路基工程的爆破施工方案,对路堤堤心抛填技术进行了探讨,分析了应采取的安全技术措施。希望本文对河北省正在进行的曹妃甸建设起到一定的借鉴作用。     

爆炸处理软基在水抛筑堤施工中的成功运用

文章通过深圳机场某工程实例阐述了爆炸软基处理在只能采用水抛填筑的条件下,灵活运用爆炸挤淤的施工机理,改造现有的施工机具,在工程质量、工期和投资等方面取得比较好的效果,可以为相似的工程提供借鉴和参考.     

振冲法处理可液化砂土地基

根据西安公路交通大学重点学科实验实验基地采用振冲卵石桩加固可液化砂土地基的施工和试验资料，介绍其加固效果和施工措施，     

冲裁模压力中心的简化求法

针对某些复杂形状冲裁件，介绍了一种压力中心的简化求法。     

一种耐大气腐蚀钢冲裁断面及其疲劳性能的研究

研究铁道车辆常用Q450NQR1耐大气腐蚀钢板的冲裁断面,论证冲裁间隙、剪刃磨损和剪切角度对断面质量的影响进而分析冲裁断面质量对疲劳寿命的影响,为今后Q450NQR1耐大气腐蚀钢板冲裁制造质量和使用标准提供依据。