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喜欢追求速度的感觉,喜欢用热情拥抱生命,爱上了车,爱上了有车的日子,生活由此而精彩。这里是自我展示的舞台,这里是倾听与倾诉的空间。欢迎各地车友会、俱乐部和车迷朋友联络我们,发布您的信息,您的心情,您的感悟。Email:xuying@vip.sohu.net 相似文献
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放眼当今车论,以Evolution为副车名的不在少数,但真正流传下来的,只有Lancer Evolution……[编者按] 相似文献
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“津油6”轮由日本建造,装备3台DAIHAT-SU 6PKT6-14A型柴油机,其中№2柴油机曲柄箱透气管出现堵塞现象,通过技术分析,对原曲柄箱透气管进行了改造,圆满地解决了问题。1故障现象柴油机在运行时,曲柄箱内背压增高,输出轴油封处渗油,曲柄箱内滑油位出现假油位现象。柴油机停车后对 相似文献
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7系为何小改 话说当年,九十年代初期,M BENZ的大奔(就是底盘编号W140那款史无前例巨大的S级)推出时,在欧洲市场广受批评,就是因为太大了,对于开惯小车讲究省油环保的欧洲人来说,如此巨大的车子简直就是浪费!而世界很多的地方却又十分接受这样的造型,尤其在亚洲地区。 相似文献
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翘后轮是摩托车技巧中很刺激的动作,这是指赛车手将摩托车的尾部高高翘起,后轮离开地面在空中旋转,而此时车手仍骑在车上,前轮单轮朝下。这个动作很夸张,足以引起人们的喝彩,因为车尾翘起的高度可以达到1.5m,车身与地面的夹角超过45°,看上去车辆随即就要向前翻车似的,但又落地 相似文献
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本文在理论上建立了一套基于主动力反馈原理的新型主动阻尼悬架的设计和优化方法。首先提出了该主动阻尼悬架的实现模型,该模型是在传统的液力减振器的基础上,应用半主动控制的思想,结合力反馈的原理建立起来的内部液压反馈阻尼网络模型。理论优化分析和计算机仿真表明,通过该液阻网络模型,即可以实现电控的主动阻尼悬架的功能,它可以根据汽车行驶路况的好坏,自适应地调节悬架阻尼大小以实现主动阻尼悬架的最优控制。 相似文献