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742.
743.
交互式热备冗余微机联锁系统的可靠性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了上、下位机结构的微机联锁系统,并定量地讨论了其可靠性,针对存在的问题,提出新的设计方案-上、下位机交互式热备冗余结构,并从理论上推导了其可靠性,为这种新结构的实际应用奠定了理论基础。 相似文献
744.
10月9—11日,由中国汽车工业配件销售公司主承办,河北大城东阜摩托车配件市场、泓太视线(北京)国际展览有限公司协办,中国国际贸易促进会广州委员会作为特别支持单位的第29届(2009秋季)全国摩托车及配件展示交易会(下简称:摩配会)在广州锦汉展览中心隆重举行。 相似文献
745.
746.
中冷器技术与柴油机的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
在内燃机研究方面,最重要的任务之一就是在提高单位体积功率的同时,也要追求降低燃油消耗率和有害物的排放。为达此目标,最有效的方法是采用增压及中冷技术。增压能显著的提高气缸的容积效率,然而,用增压的方法提高发动机的性能 相似文献
747.
748.
加入WTO后 ,我国航运业的发展面临着机遇与挑战 ,这将对我国航运业的人才培养提出更高的要求。航海院校应对挑战 ,抓住机遇 ,培养出更多合格人才将任重而道远。目前 ,我国航运人才的培养与发达国家相比还存在一定的差距 ,主要表现在人才流失严重、人才的综合素质与管理能力较低 ,航海教育滞后于航运业的发展等方面。文章从改革和完善航海教育体制、建立企业人才培训机制和加强政府政策支持等方面提出了相应的对策。 相似文献
749.
V/X接线牵引变压器的研究和应用 总被引:5,自引:0,他引:5
本文结合准东线电气化工程供电的设计方案,说明选择AT供电方式和V/X接线牵引变压器的合理性。通过对变压器铁芯结构、阻抗电压、冷却方式和绕组容量分配等问题的研究,给出了这种新型AT方式牵引变压器的主要技术规格,并介绍了相关配套电气化设计情况。 相似文献
750.
池田和也 《变流技术与电力牵引》2004,(1):20-22,26
铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性. 相似文献