盾构隧道冻结法与钢套筒联合接收施工技术

复杂地质环境中进行盾构进出洞施工有很大的风险,端头加固措施被应用于工程中来提高洞门区域土体强度.以苏州轨道交通5号线某区间中间风井盾构接收工程为背景,针对苏州富水软弱地层特点,设计采用冻结法加固洞门区域土体,并采用钢套筒进行盾构接收,设计提出了相关工艺参数以及施工方法.根据盾尾和冷冻加固区域的相对位置以及施工流程,将盾构进洞段的推进施工分为三个阶段,比较分析各阶段的掘进速度、土仓压力等参数.并且监测数据显示对地表沉降的控制效果较好.冻结法与钢套筒法联合接收施工技术的成功应用能有效抑制漏水漏砂、有效控制地层变形,能为苏州周边地区或者相似地质特点的盾构隧道施工提高参考.     

冷冻法在广州地铁基坑施工中的应用

冷冻法久已成为成熟工法，但在广州地铁大面积基坑施工中首次应用，存在诸多值得研究和探索的地方，通过冷冻法在地铁二号线越秀公园站的应用，从施工工艺和效果进行分析，供类似工程借鉴。     

Langendorf的专用厢式半挂车——Langendorf在IAA2010上展品介绍(二)

在IAA2010上,德国Langendorf公司的SKS、SKA、HMS系列自卸半挂车和自卸车以及用于保鲜冷藏运输的Flexliner系列厢式半挂车、用于运输玻璃制品的Floatliner系列和运输混凝土的Flatliner系列半挂车,都充分显示Langendorf公司在该特殊领域处于领先地位。该公司还展出了专门用于保鲜冷藏车的Innenlader双层结构以及新型的MBB垂直升降机,两者均是首次亮相。     

船舶果蔬空气放电保鲜技术

针对目前船舶果蔬贮存方面存在的问题,分析了目前国内外所采用的果蔬保鲜技术,提出1种新的船舶果蔬保鲜技术——空气放电保鲜技术.实验结果表明,以葡萄为代表,空气放电处理可以延缓葡萄贮藏过程中可滴定酸、抗坏血酸的消耗,脱粒率也有一定程度的降低,对葡萄主要致病病菌生长的抑制作用非常明显.一旦机理和工艺参数研究成熟,果蔬空气放电保鲜技术在船舶上具有广阔的推广应用前景.     

冷冻法在开挖隧道联络通道中的应用研究

目前,随着中国各大城市建造地铁的火热进行,隧道施工的工艺也在不断提高。地铁区间联络通道由于受空间限制,其施工相当有难度。冷冻法因具有实用性强、效果好、保护环境等优点,已经成为联络通道主要的施工方法。通过工程实例,研究冷冻法在开挖隧道联络通道中应用以及其在区间联络通道施工中的一些注意事项,可为类似工程提供一定程度上的借鉴。     

冷冻法在开挖隧道联络通道中的应用研究

目前,随着中国各大城市建造地铁的火热进行,隧道施工的工艺也在不断提高。地铁区间联络通道由于受空间限制,其施工相当有难度。冷冻法因具有实用性强、效果好、保护环境等优点,已经成为联络通道主要的施工方法。通过工程实例,研究冷冻法在开挖隧道联络通道中应用以及其在区间联络通道施工中的一些注意事项,可为类似工程提供一定程度上的借鉴。     

冷的的温度 热的是服务——2011华南地区冷冻食品、农产品冷链企业论坛在深圳举行

7月17日,2011华南地区冷冻食品、农产品企业冷链运营管理高峰论坛暨深圳保惠物流冷库竣工新闻发布会在深圳市小梅沙大酒店隆重举行。     

铁道车辆用超导主变压器的冷却系统

铁路车辆用主变压器由于绕组采用高温超导导线材料,使线圈重量减轻,并提高了铁路车辆的效率.这种变压器需要将高温超导导线材料浸入液氮中.同时,为使液面高保持在一个面封闭的系统内还必须有一个冷冻系统.根据器件试验的结果,阐述了采用高温超导导线材料的铁路车辆用主变压器的特征.描述了冷冻机负荷的变动,包括冷冻机温度控制以及冷冻机冷盖与变压器间的热传导特性.还描述了电流插片热侵入特性.     

浅谈地铁车站地下冷冻机房的设计

随着城市地下铁道的不断发展，人们对地铁内部环境的要求也不断提高。地铁乘客在车站内的舒适感，很大程度上是由车站的空气质量决定的。对配置集中空调的地铁车站而言其空调冷源－冷冻机房也必然带有地铁建筑设计的特殊性。本文就这一问题，结合自己设计及施工的实际经验，谈谈地铁车站冷冻机房在设计上需要注意的几个问题。     

广州地铁2号线首期工程设计例新综述

广州地铁2号线工程设计本着“安全、实用、经济、高效”的原则，遵循以人为本、技术创新的设计理念，设计中采用了屏蔽门系统、集中供冷系统、刚性接触网、AFC一卡通、结构风管、暗挖车站、无柱车站、1．5m宽盾构管片、冷冻法、水泥土地锚技术、设备国产化等一系列的新技术、新工艺、新设备。新技术节省了建设成本，加快了建设速度，提高了质量。而且将为以后的地铁运营降低成本。