全文获取类型
收费全文 | 875篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 611篇 |
综合类 | 40篇 |
水路运输 | 122篇 |
铁路运输 | 96篇 |
综合运输 | 7篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 9篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 22篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 66篇 |
2011年 | 53篇 |
2010年 | 38篇 |
2009年 | 36篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 34篇 |
2006年 | 34篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 40篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 38篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 21篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 17篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 18篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 9篇 |
排序方式: 共有876条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
目前国内125m L排量水冷大鲨款摩托车均配装水冷152M I发动机(150m L排量水冷车则配装157M J发动机),当摩托车行驶数万公里后,其水泵的水封机构(主要是动、静环配研密封处)和旋在汽缸盖水道腔螺纹孔内的工艺闷塞,会在多种因素的影响下产生不同程度的渗漏现象。再加上摩托车行驶 相似文献
2.
本文采用正交多项式曲线拟合法对船用柴油机(190型)冷却水系统建立了优化仿真数学模型,采用Sargent改进的Powell法对冷却水系统进行了优化仿真,证实了由作者提出的冷却水系统是可行的,并得到了试验结果的验证,计算相对误差在1%以内。 相似文献
3.
高原地区进入冬季后,气候条件恶化,若不能正确使用和维护,会使柴油机的动力性、经济性和耐用性下降,甚至造成机件损坏.因此在高寒地区,做好冬季柴油机的正确使用和保养十分必要. 相似文献
4.
5.
6.
7.
CNG客车发动机温度过高的原因及可采取的治理措施 总被引:1,自引:1,他引:0
从天然气的理化特性,重庆的特点和客车的设计制造方面分析了CNG大客车发动机温度过高的原因,并从提高发动机比功率、改变发动机结构参数和强化冷却系统等方面提出了治理措施。 相似文献
8.
通过某车用发动机改在固定工况使用时,对其冷却系统的设计分析,给出了冷却系统改进设计的一种思路。 相似文献
9.
10.
3.冷却系统 冷却系统主要部件有恒温器、水泵、散热器、冷却风扇、冷却水套等。 根据恒温器的安装位置,丰田汽车发动机冷却系分为两种类型:一种是恒温器安装在冷却液的出口处;另一种是恒温器安装在冷却液的入口处,如图18所示。图中所示 相似文献