现代汽车冷却系统控制原理概述(十三)

<正>舒适阀关闭:没有冷却液流入膨胀箱,这是因为只有在冷却液压力超过约100kPa时,舒适阀才会打开从两个冷却液散热器和发动机到膨胀箱的回流管路。关闭的舒适阀可确保在压力低于100kPa时,只有较少的冷却液被加热,这意味着冷却液温度可以更快地升高。由于舒适阀未打开,冷却系统中的所有气泡均无法自动排出。冷却系统中夹杂空气时,在压力增加的过程中,系统中的空气被压缩,但舒适阀仍保持关闭状态。这会对发动机和变速器造成过热损坏。第三个运行条件:冷启动/预热,如图54所示。     

清洗水箱正当时

<正>进入春天之后,清洗座驾,洗去积盐及污垢,是整理好座驾以迎接夏天开车季节的第一步。在将座驾清洗一番之后,跟着要做的,是清洗水箱(散热器)。平时我们开车在路上时,不时会见到有汽车在路上熄火抛锚,原因是水箱过热,这种现象在进入夏天之后,会特别多,尤其是在塞车时,汽车要慢驶,开开停停,引擎温度上升得快,因为车速慢,少了冷空气的冷却作用,水箱温度直线上升,很快就升到接近警告线。如果碰上大塞     

奥迪车倒档位置车辆前行的故障排除

<正>自动变速箱一般由变扭器、行星齿轮系、液压控制系统、冷却系统、电子控制系统等组成(如图1),各个系统在变速箱工作中都起到非常重要的作用,其中冷却系统(如图2)的作用是冷却变速箱油,防止变速箱油温过高,同时给变速箱的齿轮、轴承等运动部件进行润滑和冷却,确保变速箱有效运作。行星齿轮系统的作用是通过控制离合器的接合和分离,与固定的行星齿轮系统元件(太阳轮/行星架/齿圈)     

Wynn’s冷却系统:专业的养护服务专家

无论是在保质期内还是过保质期后,汽车制造商都会按照养护计划为车辆更换发动机冷却液,以便冷却系统保持最佳的工作状态。在传统的冷却液排空和充填过程中,汽车制造商通常不会排空发动机组、暖风器、软管和水泵内的冷却液,因此,会有多达60%的污染废液被滞留在系统中。     

华纳圣龙:欲成为亚洲发动机冷却系统的首选供应商——华纳圣龙(宁波)有限公司新工厂开始投入使用

2008年3月12日,博格华纳主席兼首席执行官Timothy M.Manganello亲率总部高管与国内有关方面一起聚集宁波,庆祝华纳圣龙(宁波)有限公司(BWSL)新工厂开业典礼(2007年5月奠基),标志着BWSL进入一个崭新的发展阶段,也使BWSL成为博格华纳(Borg Warner,简写为BW)在中国最大的制造基地.     

高速艇柴油主机的冷却水处理

某接送引航员的高速艇,美国康明斯柴油主机(Cummins Mercruiser Diesel),480.3kW,2500r/min,淡水冷却(冷却水风冷散热),额定水温80℃,采用Volvo Truck Coolant冷却系统添加剂。     

中国重汽WD615国Ⅲ（EGR）系列柴油机 结构特点和常见故障排除

4．节温器 节温器安装在出水管的后端，其功用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变冷却水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。     

雪铁龙世嘉轿车发动机冷却系统电路图解析

<正>2009年6月上市的东风雪铁龙新世嘉三厢轿车,武汉神龙汽车有限公司生产,发动机型号为EW10A,发动机排量2.0L,发动机ECU型号为MM6LPB,四速自动变速器型号为AT8,发动机冷却系统电路原理     

动力装置冷却系统分布式仿真的研究与实现

装甲车辆动力装置是由许多不同的子系统集成而成,其设计计算复杂、仿真工具多种多样.为了研究装甲车辆动力装置的整体性能,通过开发Matlab与HLA/RTI的通用接口,建立了基于HLA的动力装置分布式仿真系统.在此基础上,通过研究冷却系统的参数关系,实现了仿真模型的解耦,降低了各仿真应用之间的建模影响程度.同时建立了动力装置冷却系统,完成了冷却系统的分布式仿真分析.结果证明,利用分布式仿真技术可以满足模块化建模和系统化分析的需求.