发动机冷却系故障的应急修理

发动机冷却系是保障发动机在最佳的温度条件下工作的必要条件。发动机冷却系出现故障后引起的发动机温度过高或过低不仅会造成发动机动力性、经济性下降,而且还会加速机件的磨损,导致发动机早期损坏。所以在野外条件下冷却系发生故障时,必须采用相应的应急修理方法,尽可能恢复冷却系的功能,以保证发动机正常工作。     

车用柴油机冷却系统水流分布的试验研究

针对一台车用柴油机气缸盖出现的热疲劳问题,改进了原机缸盖结构,并进行了冷却系统水流分布试验,对比分析了改进前后的冷却水流量、压力损失、流动阻力特性和流动均匀性等.结果表明,缸盖结构改进后,提高了气缸盖的散热能力和耐热能力.     

电控液驱风扇冷却系统及其在工程机械上的应用

开发了一种电控液驱风扇冷却系统,解决了工程机械的过热和过冷问题。采用比例溢流阀调节液驱系统的流量和压力,从而调节风扇转速以达到改变系统的散热量。此系统已应用于工程机械并进行现场试验,该工程机械冷却系统包含发动机冷却液散热器、变矩器油散热器和液压油散热器,在作业过程中3个冷却器中的冷却介质始终都维持在最佳温度,采用此冷却系统可提高发动机的经济性,即降低油耗,减小噪声,易布置等特点。     

42台福田欧辉客车即将奔赴阿联酋

8月17日,福田欧辉客车事业部北京工厂总装车间正在忙碌生产着一批"洋"订单。据了解,此批订单正是7月初福田欧辉客车与阿联酋ORIENTMOTORS公司签订三年经销合作的一部分。该订单共分为两批,首批交付25台,第二批交付17台,主要包括BJ6103、BJ6125、BJ6830等三种车型型号,预计此批订单将在9月底全部完成交付。据悉,BJ6125豪华客车是福田欧辉客车2012年主打的城间旅游客车,该车采用欧辉自主研发的智能控制电子风扇冷却系统,保证发动机工作最佳效果。与普通的客车相比,行李舱空     

宝马X6(E72)混合动力新技术剖析(二)

<正>一、改进型N63发动机1.冷却系统E72的N63发动机也采用两个彼此独立的冷却循环回路。其中一个用于发动机冷却,另一个用于增压空气冷却。车辆还有第三个用于高电压蓄电池的冷却循环回路,由于它并不属于发动机部分,因此具体介绍参见相关章节。     

船舶低硫油及其冷却系统的应用与管理

由于国际公约对船舶燃油含硫量提出更为严格的要求,文章重点介绍了使用低硫油对设备的危害和低硫油冷却系统的组成及功用,并在此基础上提出了低硫油及其冷却系统的管理建议,具有一定的参考价值。     

基于西门子S7-400H型PLC的船舶中央冷却系统控制装置

随着船舶海水系统防腐防漏设计要求的提高,中央冷却系统已广泛采用。鉴于需要冷却的设备多、布置分散、使用工况复杂,因此中央冷却系统实现自动化就尤为重要。以某型综合电力推进船舶为例,介绍了基于西门子S7-400H型PLC的船舶中央冷却系统自动控制装置的组成和工作原理,提出了以可靠、安全、节能和精度为控制目标,可有效减轻船员劳动强度。     

城市公交客车后置发动机冷却系统研究与改造

城市公交客车低地板设计，方便了乘客上下车，提高了乘坐舒适性。在低地板公交客车上，几乎不可能按照传统的方法进行前置发动机的安装．而不得不移到了车辆后部。发动机后置安装仍然沿用皮带传递风扇动力，水箱的风扇轴要与发动机曲轴平行，即发动机与水箱必须要并排布置，     

奥迪E-TRON 电动的梦想

基于对电能驱动前景的大力看好,奥迪公司一直对电动车投入了相当大的研发力度,而每一款"e-tron"车型的诞生都意味着里程碑式的可喜收获。"e-tron"已不仅仅是一款车的名称,而将同已经成为全时四驱技术代名词     

助力汽车排放升级的博世力士乐液压驱动冷却风扇系统

汽车排放标准升级对发动机的要求将更加严格,让发动机处于最佳燃烧温度将有助于改善发动机尾气的排放。针对这一情况,博士力士乐开发出的液压驱动冷却风扇系统,可以有效地保证发动机处于最佳燃烧温度的状态,从而减少尾气对环境的影响。