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791.
张前锋 《城市轨道交通研究》2019,22(8):34-36,40
ZHANG Qianfeng(Shanghai Maglev Transportation Development Co.,Ltd.,201204,Shanghai,China) 相似文献
792.
付稳超 《城市轨道交通研究》2017,20(10)
针对有轨电车用燃料电池冷却系统散热量大及车顶空间紧凑、噪声低、拆装方便、安全性高等设计要求,通过多方案比选、集成设计、结构轻量化设计、新结构和新材料的对比分析、样机试制及试验验证工作,完成了燃料电池高效冷却系统研制工作。测试结果表明,该型燃料电池冷却系统达到了高效散热、低噪声和轻量化的设计要求。 相似文献
793.
根据DF7C型内燃机车冷却系统工作原理,针对百叶窗打不开、冷却风扇不工作的故障,分析故障原因,提出有效处理方案步骤,解决了交车库DF7C现车冷却系统故障问题。 相似文献
794.
795.
简要介绍了在后置客车冷却系统的没计过程中对几个主要技术参数的计算和校核方法,对一些相关要素提出了注意要点。 相似文献
796.
797.
798.
EQ1211C系列载货汽车发动机冷却系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
扼要介绍了汽车冷却系统的设计原则,结合EQ1211G系列车型冷却系统的设计,对该系列车型的散热器、风扇的选用进行了验算,对其中的不足提出了改进意见。 相似文献
799.
本文在论述风冷柴油机冷却系统可靠性研究任务的基础上,从可靠性设计和可靠性试验两个方面着重分析和介绍了285F风冷柴油机冷却系统可靠性研究工作。认为285F风冷柴油机的冷却系统能保证柴油机在高温条件下可靠地工作,同时还表明该机风冷系统具有较高的可靠性潜力,能适应扩缸成290F柴油机的要求。 相似文献
800.
DeRaad S美 Fulton B美 Gryglak A美 Hallgren B美 Hudson A美 Ires D美 Morgan P美 Styron J美 Waszczenko E奥 Cattermole I奥 张然治译 刘巽俊校 《国外内燃机》2011,(4):10-22
针对皮卡和轻型商用车市场,Ford汽车公司开发出1款全新的6.7L Power Stroke V8涡轮增压柴油机,产品代码为“Scorpion”。为满足2010年度车型底盘测功器认证和发动机测功器认证的排放法规要求,该机采用了最新的设计技术,并可使用B20生物燃料。该机采用全新的90°V8设计,其特征为内侧排气、压电共轨燃油喷射、新型单涡双压涡轮增压器和双回路冷却系统。该6.7L柴油机是Ford汽车公司为北美皮卡和轻型商用车市场设计的第1款柴油机。 相似文献