“深冷”集装箱的开发

美国集装箱服务公司(Container ServicesCo.以下简称CSC公司)和GoReefers国际物流公司达成协议,双方合作共同开发深冷集装箱市场,由CSC负责制造,并使用于欧洲、南美、美国、新西兰、中国和非洲之间的冷冻货航线。新航线将采用CSC公司的“低温动力”(cryo-power)冷藏箱,其主要技术特征是有一套以可循环CO2为致冷剂的低温制冷系统。CSC公司宣称,低温动力为非机械制冷模式,不需额外消耗能源,不增加维护和监控费用。这也就意味着可适用于与标准干货箱相同的任何运输方式,从而降低了运输成本。     

新颖的冷藏集装箱货船

本文向读者介绍了28.3万ft~3冷藏集装箱货船的船型技术参数、结构以及冷藏装置的特点等基本情况。     

冷藏集装箱工况监视与故障分析技术

本文根据在集装箱轮上任职的实践经验以及对冷藏集装箱工作原理的了解，着眼于如何保证冷藏集装箱的航运质量，论述有关冷藏集装箱的装载准备、运行工况监视、故障分析等技术问题。供船务公司及集装箱轮上的同行们参考。     

从一起海运集装箱交接事故看我国地方海运存在的问题

1994年5月中旬。某地方国际海运公司H集装箱轮执行由香港至福州航班任务，在香港油麻地锚地待驳吊装时，由于驳船过驳时间和集装箱箱种安排不当．在驳船无冷藏集装箱供电电源的情况下．是晚先将该驳船上的4只冷藏箱寄放在H轮上。该轮接通电源后，检查全部冷藏箱工作正常，工作温度达到设置温度-18℃要求。     

冷藏集装箱的接电设备插头和插座介绍

介绍国际经组织制定的一插头,插座标准和我国生产插头,插座的情况,另对冷藏集装箱在码头堆 的运行,检修和管理问题提出了要求。     

铁路特货运输三大业务实现同步增长

<正>2014年,中铁特货公司贯彻中国铁路总公司货运组织改革的部署要求,坚持以市场为导向,以满足客户需求为重点,全力拓展特货运输市场。各铁路局配合特货运输市场开发,发挥运输组织和场地优势,精心组织特货运输,确保特货运输上量。最大限度地发挥"一张网"的优势,努力解决服务货主"最后一公里"问题。中铁特货公司发     

铁路冷藏集装箱冷链运输组织及流程优化设计

当前铁路内外部环境及需求条件为铁路发展冷藏集装箱运输创造了良好契机,但铁路冷藏集装箱运输组织及配套服务措施等还存在不足。根据冷链物流发展需求,分析铁路冷藏集装箱的发展机遇,结合铁路运输特点,提出铁路开展冷藏集装箱运输的组织方式、业务流程优化设计等建议。     

国外铁路冷藏运输管理的探讨

从铁路冷藏运输服务价格提高、铁路冷藏车大型化、温度控制智能化3个方面概述北美铁路冷藏运输现状,介绍了欧洲冷藏货物国际铁路联运和俄罗斯的易腐货物运输,分析日本、美国、德国的冷链管理特点,根据我国的实际情况提出我国铁路冷藏运输的发展方向,因地制宜选择运输方式,加强铁路冷藏运输产品开发。