我国铁路冷藏运输工具的发展研究

生产适应市场需求的运输工具是我国铁路冷藏运输发展的重要基础。但多年来，在生产何种冷藏运输工具以及达到何种规模的问题上一直未能形成共识。本文在分析我国铁路冷藏运输工具的运用现状与技术经济特性的基础上，对各类冷藏运输工具的发展进行了较深入的研究，分别考虑了不同的运量发展趋势，预测了各种冷藏运输工具的发展规模。指出应大力发展冷藏集装箱和隔热车，冷藏运输工具应向多元化、专用化方向发展，有着结论可作为决策部门的参考依据。     

世界上最大的冷藏（集装箱）船

1999年底。德国的霍瓦兹——德意志造船公司将两艘世界上最大的冷藏集装箱船“Dole Chile”号和“Dole Colombia”号交付给了船东。这种新型的冷藏集装箱船在2002年汉堡海事博览会(SMM2002)上荣获首届船界“奥斯卡”奖——集装箱船创新奖。本文介绍了该型冷藏集装箱船的设计特点和设备。     

气调保鲜库在现代船舶上的运用

对气调保鲜系统原理进行了分析,通过总结气调保鲜库在实船上首次运用的经验,阐述其关键技术,为今后气调保鲜技术在船舶上的推广打下了基础。     

红宇冷藏保温车再次中标双汇集团批量采购

2007年12月,红宇冷藏保温汽车再次中标双汇集团。该项目共有45辆冷藏运输车,其中包括38辆7．6m吊挂冷藏运输车,7辆7．6m双温冷藏保温车,中标总额达1600万元。     

冷藏运输 前景广阔

近年来。随着我国经济的发展,人们的生活水平不断提高,生活节奏不断加快,人们花在厨房里的时间越来越少,对冷冻冷藏食品的认知度越来越高,迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费,冷藏冷冻食品每年增产约10％,其中市场份额最大、发展最迅速的是预制食品,冷藏蔬菜的发展也很快。尽管目前冷藏蔬菜的消费总量仍较小。但是随着保鲜技术水平和产品质量的提高,会有越来越多的消费者接受这种产品。     

集装箱班轮公司如何抢食冷链市场“蛋糕”？

2011年是值得我国冷链物流业铭记的一年。这一年,连续出台的利好政策及持续的行政支持为冷链物流业发展创造良好条件,各种投资热切关注并进入冷链市场。冷链物流业在国家与市场的双重推动下,正以燎原之势席卷大江南北,进入快速发展期。自2000年以来,全球海产品、冷冻食品和新鲜蔬果的贸易量不断增长,仅在2009年因世界经济衰退而小幅下跌。据美国贸易咨询中心预测,2015年     

陕汽德龙F3000跟踪报道（六）

开着顺手，动力超强 北京大新华华目飞天物流有限公司是海航集团的下属企业，主要从事冷藏食品物流业务，是中国冷藏食品运输50强企业之一。该公司目前共有运营车24辆，其中，15辆陕汽德龙F3000、5辆重汽HOWO、4辆福田欧曼。     

铁路冷藏集装车辆快速运输的可行性探讨

冷藏集装箱对运输时限和速度有较高的要求,在分析特快、快速、普快3种快运货物班列运输的基础上,从运行径路、作业站点、车辆连挂等方面,研究了特快、快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆运输组织模式的可行性,并进行了时间效益分析,提出快速货物班列加挂冷藏集装箱车辆的接驳方式,为铁路优化冷藏集装箱运输组织和快运货物班列产品结构提供参考.     

冷藏集装箱用环保发泡剂发展趋势

1冷藏集装箱用发泡剂发展现状硬质聚氨酯泡沫塑料具有优良的保温、力学、电学和声学性能以及优异的绝热性能,其密度、强度、硬度等均可以随着原料配方的不同而改变,且其成型施工十分方便,在冰箱冰柜、冷藏运输、建筑绝热、管道绝热、工业储罐和家具制造等领域获得越来越广泛的应用。CFC-11是第一代聚氨酯泡沫发泡剂的典型代表,广泛应用于聚氨酯泡沫塑料行业;但是,CFC类物质对臭氧层的破坏作用较大,根据《蒙特利尔议定书》的规定,CFC类物质已经被全