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511.
文章介绍了不同的船舶减摇装置及其特点、应用情况。指出了船舶减摇装置已由单一减摇装置技术向综合减摇装置技术发展;随着科技的发展,船舶减摇装置将朝着超大型化、超小型化、精密化的方向发展,以满足不同功能船舶的减摇需求。 相似文献
512.
海洋救助船是以海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的,可以实现海空立体救助的船型.以8000kW海洋救助船为例,简要介绍了该船的结构设计特点,回顾了减摇水舱、减摇鳍的设计难点,同时讨论了需予以充分考虑局部加强的区域,并提出一些建议和看法. 相似文献
513.
514.
张华 《船舶标准化工程师》2012,(5):36-38
舱口盖的舾装是船舶建造的重要部分,其舾装工艺直接影响到其使用性能。文章以205000tBC船的舱口盖为例,详细介绍其舾装工艺流程,并对该流程的合理性进行了分析。 相似文献
515.
《船舶标准化工程师》2012,(2):52-54
正【背景】由于专用海水压载舱的腐蚀状况严重威胁着船舶的航行安全和结构安全,国际海事组织(IMO)对压载舱涂层的性能越来越重视。1995年11月通过第A.798(19)决议《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》,以改进散货船和油轮的压载舱安全性能。1998年7月,《专用海水压载舱防腐系统的选择应用和指南》被SOLAS公约修正案第II-1/3-2条引用,但仍属建议性并非强制性。2002年12月海安会(MSC)76次会议通过了制定强制性的国际涂层性能标准,并指定船舶设计设备分委会(DE)承担此项任务。 相似文献
516.
文章介绍了某船在海上因油管断裂引发机舱起火,在成功实施封舱灭火后原地进行应急抢修,恢复舰船动力和使命装备顺利完成任务的实例,可以为类似舰船组织封舱灭火和应急抢修提供借鉴和参考. 相似文献
517.
在速度为64km/h的正面40%碰撞试验后,海马爱尚的车身结构发生严重变形,对车内乘员安全至关重要的乘员舱结构已经丧失了稳定性。 相似文献
518.
1概述
船舶机器处所(机舱)和货泵舱是船舶的动力输出场所,是船舶的动力机舱,它对船舶的生存及各种任务的完成起着重要的作用。动力机舱中总是存在着大量电器设施、各种油料和高温热壁等热源,也就是说,大量火灾荷载与高温热源共存于一舱。所以动力机舱一直是船舶火灾的高发区。 相似文献
519.
考虑到舱口盖的舾装是船舶建造的重要组成部分,其舾装工艺直接影响到其使用性能,以30万tVLOC船的舱口盖为例,介绍其舾装工艺流程,并对该流程的合理性进行分析。 相似文献
520.