世界冷藏箱市场的现状和前景

全世界的全冷藏集装箱船总共不到20艘总载箱能力仅1万TEU左右。绝大部分冷藏集装箱由以下3种船舶运输：(1)其它集装箱船(其中一部分设置冷藏箱插座);(2)半冷藏集装箱船(有一个或几个冷藏货舱)；(3)大型冷藏货船(舱内装托盘化的冷藏货．舱面装冷藏箱)。     

16992m^3（6000 000ft^3）冷藏／集装箱船

本船属国家计委下达的重要企业技术开发项目之一，经由中国船舶工业总公司下达给第七０八研究所。本船适合于载运香蕉，水果，冻鱼，冻肉，集装箱，小汽车盘货等多种货物，在舱内装运冷藏货、甲板上堆装箱装箱时经济效益高；特点是容量大，航速高、装卸效率高；设有球鼻首、小球尾等节能装置，采用大侧斜螺旋浆，本船主要航行于世界主要冷藏货航线，是一种代表当今世界造船业先进水平的新型冷藏船型。     

海环会第54次会议有关油燃料舱保护的新规定

在2006年3月20~24日召开的I MO海环会(MEPC)第54次会议上,修订的MARPOL附则Ⅰ修正案(其于2004年10月通过并将于2007年1月生效)包括了一个关于油燃料舱保护的新规定12A,该规定拟适用所有于2010年8月1日或之后交付的、具有总计燃油容量600m3或以上的船舶。其包括燃油舱保护位置的要求和针对发生油燃料意外泄漏流出时的操作标准要求,其中包括每个燃油舱室最大容积限量为2500m3的规定,其还要求管理当局考虑综合安全方面问题,包括当根据规则批准船舶的设计和结构时,维护和检查舷舱和双层底舱或舱室的需要。相应的国际防止油污证书(IOPP C…     

新闻与信息

世界冷藏运输将复苏；今年IICL成员将购新箱38万TEU；每40英尺箱的港口费用；1992-1993年亚太地区二十大集装箱港吞吐量；三菱重工承建长荣5艘4900TEU船。     

船舶液货计量舱容量测量不确定度分析--容积比较法

船舶液货计量舱的容积检定，通常采用容量比较法和几何测量法。容积比较法适合于检定不规则的船舱和刚大修过的船，检定精度较高，但存在条件要求严格，工作量大，且必须解决动态测量过程中倾斜(横倾和纵倾)的修正问题；而几何测量法适合于检定较规则的大船舱。     

船舶航空煤油舱二氧化碳抑爆系统设计研究

对船舶航空煤油舱采用贮存二氧化碳作为抑爆介质的系统设计进行了分析和探讨，提出了较为可行的系统设计原则方法。     

世界最大的冷藏船公司

2002年全世界利用专用船和集装箱海上运输的冷冻冷藏货有5800万吨(以集装箱换算为330万VEU)。其中由集装箱运输的为200万FEU，估计集装箱化率约60％。马士基海陆运输的冷藏货占世界货运量的12．5％，是世界最大的冷藏运输公司。欧洲、北美、南美、大洋洲、非洲、亚洲的与日本有关的航线，每周共运输     

IMO提高新建客货船海损保护标准

国际海事组织（IMO）近几宣布，将从2009年1月1日起，提高新建客船和货船的海损保护标准，所有建造的新船都应遵守新技术设计规范，以确保更高水平的破舱稳性。     

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