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981.
许多船级社允许耙吸挖泥船应用减小干舷,但基本都要求按照DR67决议计算挖泥时的破舱稳性,文章通过计算分析,探讨了DR67对破舱稳性计算的要求.从而可见破舱稳性的要求对挖泥船设计具有重大的影响. 相似文献
982.
对MacPILER吊车(简称MP)的有关技术数据、具体配置进行了详细地描述,分析了其安装和定位工艺,同时从定位锁紧、使用维护、安全保护等方面对MP进行了介绍,最后对MP的优缺点进行了总结。 相似文献
983.
984.
985.
船舶冷藏集装箱节能技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
此文针对船舶冷藏集装箱工作特点,应用焓Yong分析法对制冷系统变工况循环过程中各种有效能损失进行分析,从而提出了一些旨在提高制冷装置工作效率、降低能耗的技术措施。 相似文献
986.
2006年11月,IMO海上安全委员会(MSC)第82届会议通过了关于“船舶专用海水压载舱和双舷侧散货船双舷侧处所保护涂层性能标准(PSPC)”的MSC-215(82)决议。该标准规定了专用海水压载舱和双舷侧散货船的双舷侧处所内保护涂层的技术要求,适用于MSC-216(82)决议通过的SOLAS第Ⅱ-1/3—2条所规定日期(或其后签订合同.或安放龙骨,或交船)的,不小于500总吨的所有类型船舶的专用海水压载舱.和船长不小于150m的双舷侧散货船的双舷侧处所内的保护涂层,将于两年后实施。 相似文献
987.
988.
989.
自由液面对大倾角稳性的修正计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
本文提出了按最大倾斜力矩进行自由液面对大倾角稳性影响计算的修正方法.按静力学原理研制出准确计算液舱自由液面对复原力臂曲线影响的软件模块,对任意形状舱室可快速计算出任意横倾角下不同装载率时自由液面移动产生的倾斜力矩,从而求出液舱在任意横倾角下的最大自由液面力矩及其对应的装载率.通过与规范的近似计算法的比较,阐述了不同方法对不同液舱形状进行自由液面修正时的准确程度.借助对不同形状的规则舱形以及油船的各种实际液体舱形进行自由液面修正计算,验证了本文所提出的按最大自由液面力矩进行自由液面修正的合理性. 相似文献
990.
为了在客滚船车辆舱通风系统设计初期准确预测风道压降,避免出现严重的通风能量损失,针对车辆舱连续变截面风道评估问题,提出一种基于哈里斯鹰优化核极限学习机的风道压降预测方法。从风道压降的影响因素入手建立变截面风道模型,对其进行参数化仿真获取数据集,建立风道压降预测模型进行车辆舱风道压降预测。结果表明:基于哈里斯鹰优化核极限学习机的风道压降预测模型的决定系数为0.998,平均误差为0.414 Pa,能准确预测风道的压降。 相似文献