全文获取类型
收费全文 | 563篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 83篇 |
综合类 | 23篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 105篇 |
综合运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 6篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 2篇 |
2015年 | 9篇 |
2014年 | 9篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 26篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 16篇 |
2009年 | 23篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 22篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 20篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 25篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 9篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有563条查询结果,搜索用时 812 毫秒
61.
冷板制冷技术是美国人在上个世纪四十年代发明的,自从二十世纪七十年代出现了石油危机之后,它逐渐被世人所关注。据报道,在二十世纪七八十年代,美国、日本及欧洲在冷藏汽车和冷藏集装箱上已开始大量使用冷板制冷技术。采用冷板制冷方式没有运行噪音和废气排放的污染,又能综合利 相似文献
62.
目前,铁路冷藏运输车辆没有自己的动力学性能标准。一般情况下,铁路冷藏运输车辆应按货车的动力学性能标准来评价,但是现在为冷藏货物快捷运输而设计制造的160km/h特种冷藏车是按客车的动力学性能标准来评定的。因此,有必要对铁路冷藏运输车辆动力学性能指标进行探讨,并制定相关标准。 相似文献
63.
施征 《舰载武器(含VCD光盘)》2003,(9):46-55,4,5,6,7,8
一提到美国海军,人们首先想到的便是嚣张不已的各型作战舰艇,如“尼米兹”级航母,“提康德罗加”级巡洋舰等。可事实上,没有后勤保障舰艇这些“幕后英雄”鼎力相助的话,那些作战舰艇可能连“窝”都出不了。 相似文献
64.
65.
邹俐宏 《铁道科学与工程学报》2002,20(2):62-65
在易腐果蔬的运输及冷藏中因温度控制不当而导致食品的冻坏、腐烂、干耗、失重、发霉、发芽、变色等品质的下降,已造成严重的经济损失,并制约了易腐果蔬冷藏运输的发展,本文分析了温度对易腐果蔬保鲜及贮藏及控制方法,使易腐果蔬的保鲜运输及贮藏更加合理化、科学化、高效益、高品质、开发易腐食品冷藏运输具有潜在的经济效益和社会效益. 相似文献
66.
67.
加入WTO后铁路冷藏运输的发展对策 总被引:4,自引:0,他引:4
我国加入WTO之后,铁路冷藏运输面临极大的挑战,主要来自于食品安全、运输技术与运输工具、相关规章及政策等方面。加入WTO也给我国的铁路冷藏运输带来了机遇,提供了广阔的运输市场,同时为铁路冷藏运输的改革和发展注入了新的活力。 相似文献
68.
69.
本文对400TEU全冷藏集装箱船的技术特点,特别是对货舱通风系统的设计,进行了较为简单的介绍,以便为今后同类型船的建造提供有益的借鉴. 相似文献
70.
2014年我国冷藏车市场高速增长 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>长期以来,我国的冷链运输技术落后,冷藏保温车千人保有量仅为美国的1/50,仅果蔬一类产品每年损失就达1 000亿元以上。但是,随着近年冷链物流的快速发展,作为公路冷链物流的基础交通工具,冷藏汽车表现出迅猛的增长势头,可称为物流车市场中的"SUV"。冷藏汽车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,按照专用设备功能可细分为冷藏车和保温车。只有隔热车体而无制冷机组的称为保温车;有隔热车体和制冷机组,且厢内温 相似文献