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461.
集装箱运输是目前国际上最重要、最活跃的运输方式,全球港口集装箱年吞吐量已超过4.2亿TEU,我国港口集装箱年吞吐量也已突破1亿TEU。一方面集装箱吞吐量巨大,国际运输环节多且过程复杂;另一方面集装箱结构密封,只能由专业吊具进行装卸。基于上述原因,通关时不可能对所有集装箱实施开箱检查。如何实现海运集装箱更加高  相似文献   
462.
田璐 《集装箱化》2011,22(11):43-43
1中国A股码头上市公司指数走势2011年前三季度我国累计完成国内生产总值320692.0亿元人民币,按可比价格计算,同比增长9.4%。前三季度我国累计完成进出口总额26774.4亿美元,同比增长24.6%,其中:出口总额13922.7亿美元,同比增长22.7%;进口总额12851.7亿美元,同比增长26.7%。2011年前三季度全国规模以上港口累计完成货物  相似文献   
463.
日本福岛核泄漏事故对我国海运的影响及应对措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
陈鹭玲  卓柏村 《水运管理》2011,33(8):16-17,21
阐述日本福岛核电站核泄漏事故对我国海运业(包括船舶、船员、货物和海运市场)的影响,提出我国海运界应对核辐射污染的措施:为船舶配备相应的检测设备,加强对船员的防护和保护工作;加强对来自污染区域船舶及货物的检查;重视对核泄漏事故的预警;建立核污染事故专项预案。  相似文献   
464.
近年来危险品运输呈显著上升趋势。目前,《国际海运危险货物规则》(以下简称国际危规,IMDG Code)下的危险品货物达3000多种,占海运总量一半以上。据统计,每年全球集装箱运量中,危险品占5%至10%,也就是说,在一艘8000TEU型船上,可能载有400TEU-800TEU的危险品。为了预防危险品货物运输带来的危害,各国法律不断加强对危险品运输的强制性责任的规定,国际间对危险货物运输也有着十分严格的要求和相当严谨的管理。  相似文献   
465.
《中国水运》2007,(7):F0004-F0004
天津港是中国最大的人工港,是中国北方第一的综合性港口,通达世界180多个国家和地区的400多个港口,辐射中国52%的国土面积,是连接东北亚与中西亚的纽带。2006年,天津港完成货物吞吐量2.58亿吨,居世界港口第六位;集装箱完成595万标准箱,稳居世界港口前20位。天津港(集团)有限公司是天津港的主体,是国有特大型企业。  相似文献   
466.
周婷婷 《海运情报》2006,(3):23-23,33
液化石油气(LPG)船大致可以分为四种不同类型。船型最小的是从事沿海运输的全加压式LPG船,舱容一般为3000-7000立方米,最大可达11000立方米。通常运输丁烷和丙烷,有时也运输乙烯基氯化物单体,货物可被压缩至18巴。这种船不能提高或降低货物温度,一般在气候较为温暖的地中海地区和印度沿海航行。  相似文献   
467.
张冬兰  姜涤清 《集装箱化》2011,22(10):22-24
冷藏箱主要用于运输有冷藏、冷冻、保鲜以及特殊温度恒定控制需要的货物,其原理是通过动态容器使货物保持规定状态。内部温度控制是冷藏箱的主要功能。控制冷藏箱内部温度的方法如下:一是采取防止其内部温度变化的办法,即使用有保温  相似文献   
468.
《航海》2007,(4):16-16
天津港生产再破纪录,前5个月全港货物吞吐量达1.29亿吨,集装箱274万标准箱。同比增长分别达到22.7%和21.5%。双超2002年全年。  相似文献   
469.
介绍了食品冷藏车在食品冷藏业中的重要地位,从实用的角度给出了冷藏车冷负荷、液氛充注量的计算,以及冷藏车的设计方案和布置图,为冷藏车的设计和使用提供了依据.  相似文献   
470.
我国沿海大港开展货物跨境国际联运业务,可依托以下优势:政策支持和改革红利,密布的航线体系,完善的公水网络和便捷的金融服务等我国沿海大港要充分利用港口在全球贸易物流链上重要节点的作用,依托"一带一路"、天津自贸区、上海自贸区、福建自贸区、广东自贸区和"长江经济带"等国家改革开放的战略机遇期,深度挖掘码头的高效率装卸和密布的全球航线、完善的公铁水路网络、便捷的金融服务,利用同内外船货代、贸易、物流、金融和港口等企业各自优势,开展货物跨境国际联运业务。  相似文献   
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