全国港口行业2010年12月景气指数评点

<正>12月份,我国港口生产经营形势依旧喜人,货物吞吐量稳步增长,货物港口装卸作业价格水平整体平稳。当月我国港口行业景气指数为145.00点,环比上升2.00点,涨幅为1.40%;同比上涨12.16点,涨幅为9.15%。     

八月份全国沿海主要港口企业客货吞吐量统计

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全国港口散杂货物作业包干费2013年11月行情评点

<正>2013年11月份,内贸散杂货物综合价格指数为121.57点,环比持平;同比上涨0.63点,涨幅为0.52%。外贸散杂货物综合价格指数为143.55点,环比持平;同比上涨3.00点,涨幅为2.13%。2013年11月全国港口内贸散杂货物作业包干费价格指数表(以2006年9月为100)     

数据

107起今年1至5月份,全国水路运输船舶事故107起,同比增加2.4%,死亡失踪118人,同比下降5.6%,其中发生2起重大事故,死亡失踪29人,同比分别下降50%、44.2%。全国道路旅客运输共发生一次死亡3人及以上行车事故     

加忆传统货运交易市场改造提高货物运输业竞争能力

自1995年4月无锡建成第一家货运交易市场起,5年多时间,无锡的货运交易市场和分市场得到了长足的发展,截止2000年底,建成较大规模的货运交易市场14家,进场配载业户达112家,停车面积达13.16万平方米,日均停车量达1800辆,年配载交易额高达1.32亿元.货运交易市场成为了极具生命力的新兴产业,其建设和发展正越来越受到社会的关注和业内人士的重视.当前,我国加入WTO在即,如何尽快提高货运组织化程度,优化运力资源配置,增强国内货物运输业竞争能力,引导货运交易市场朝着健康有序、充满活力的方向发展,已成为一个亟待解决的重大课题,本人试从加快货运市场改造,拓展功能,增强活力人手,谈谈对提高货物运输业竞争能力的认识.     

出口增长,港口数据增速略降

2014年9月，全国进出口同比增长11.2%，其中出口增长15.3%，增速比上个月加快了5.9个百分点。交通运输部综合规划司统计处、部科学研究院交通信息中心数据则显示，2014年9月份，全国规模以上港口货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量增速均有不同程度回落。     

长三角铁路首次推行“城际捷运物流”

<正>上海铁路局进一步深化货运改革,货运服务又出新举措,首次推行"城际捷运物流"。自7月20日18:00起,上海铁路局开行金华—合肥北、南翔—合肥北间城际捷运货物列车,采用客车化开行模式,适应区域零散物流运输需求。这次上海铁路局开行的城际捷运货物列车共2对4列,采用客车开行模式,最大特点是安全、方便、快捷、价优。上海铁路局对城际捷运货物列车各办理站间发到的零担货物实行运价优惠政策,客户运量大、运价更优,分别按选择的不同运输方式计价。"城际捷运物流"货物基本实现隔日送达;