瑞士联邦铁路的任务

近年来,瑞士联邦铁路（SBB）的客货运量持续增长,预测到2030年旅客周转量将增长40％,货物周转量增加不少于80％。为了满足铁路运输发展的需要,必须进一步加强路网基础设施建设和提高运营线路的运输能力。在已经完成“Bahn 2000”规划的基础上,瑞士联邦政府于2006年又批准了SBB制订的（ZEB）投资规划,在未来25年内进一步推进铁路的建设与发展。     

铁路危险货物运输系统分析与发展对策研究

运用系统动力学方法,分析铁路危险货物运输系统的主要影响因素,研究铁路危险货物运输与社会经济、其他运输方式、科技进步、环境、安全及其供需与成本之间的因果反馈关系,并对其发展提出相应的对策建议。     

超级超限和重型货物的运输

介绍哈萨克斯坦铁路采用全俄铁路运输科学研究院提出的方案,对超级超限和高重心重型货物进行运输的情况,以及押运试验的结果。     

大宋地方铁路运输生产创出历史新高

河北建投铁路有限公司面对当前的形势．转变经营理念,以市场为导向,以精细管理应对困难,科学组织运输生产．所属大宋铁路2008年的货运量、货物周转量、运输收入等均创建路以来最高纪录。     

货物列车意外紧急制动及车辆自动抱闸原因分析与对策建议

本文从列车制动系统的作用原理入手,详尽分析了列车发生意外紧急制动及车辆自动抱闸的原因,并从防止和处置两个方面提出了对策建议。     

浅谈影响物流业发展的主要因素及应对措施

1物流的概念和功能 物流这一观念最早来源于美国,20世纪70年代末、80年代初导入我国.物流是指以满足顾客需求、创造价值为目的,通过计划、执行、管理、控制及相关资讯,使物品从原料产地到工厂生产、最终到达消费地的实体流通过程.     

贵港市港口发展与对策

贵港港是西部地区迅速崛起的全国内河大港，货物吞吐量年均增加100多万t，税利年均增长22％，迅速占据西部内河吞吐第一大港的“宝座”，经济效益和社会效益十分显，拉动了地方经济的持续发展，通过全面论述贵港港在区域经济建设中的战略地位，提出把贵港港发展壮大，实施贵港市“以港兴市，以港富市”战略的措施，具有着重要的现实意义。     

钢材货物的海上运输检验

0引言钢材货物的价值较大,其自身的物理、化学性质导致海运承运人常常要为该类货物的损坏承担高额的赔偿责任。因此,国际上大多数承运人保赔协会(P&I Club)在对钢材承运严格要求的同时,还在装船前对钢材进行检验并安排监装,目的是帮助承运人谨慎运输,当货物发生损害及日后索赔时,能够提供证据帮助各方分辨责任。1须检验的钢材一般须进行装船前检验的钢材主要是价值比较高但包装简单甚至裸露的成品钢材,由于这些货物     

货物系固大会战全球打响--美国货物系固检查特点

“货物系固”集中大检查（CIC）已经在全球开始,尽管公约要求船舶配备《货物系固手册》定期检查清点保养设备索具,对甲板、舱内货物进行绑扎加固,但仍有铤而走险者,因系固索具缺乏或无合格证产品,对货物未绑扎妥当便开航,航行中不跟踪加固,出现货物移动,影响安全操纵性,导致船舶航行横倾酿成大祸。为此,各港口国备忘录组织早有相对应的检查,以降低货物系固风险。巴黎、东京、黑海、印度洋等港口国备忘组织联手进行为期3个月的检查,港口国检查官PSCO上船通过提问,确定货物系固检查的范围进而延伸到劳工公约,根据发现缺陷的程度来决定是否对船舶采取滞留行动并列入本次CIC。     

述评全球主要港口

新加坡港集装箱吞吐量同比下降3.9%4月份新加坡港口吞吐量为253万TEU,是近14个月来同比下降最少的一次,环比小幅上涨0.4%,是连续第二个月出现环比上升。1至4月累计吞吐量下降7.8%至990万TEU,同期整体货量达到1.93亿吨,同比略降0.82%,其中集装箱货占1.07亿吨,同比下降5.5%,油品类货物占7146.29万吨同比上升10.7%,集装箱货比重由去年同期的58.3%降为55.5%,而油品类货物则去年同期的33.14%提升至37%。