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111.
企业竞争需要建立自己的竞争优势,汽车企业集团内合理的零部件协作体系的建立,是企业十分有价值的竞争优势的源泉之一。地理布局,生产设施和人力是零部件协作体系建立中重要的因素。  相似文献   
112.
文章总结了福建省汽车运输总公司重新组建三年多来,深化改革,出台新举措,企业活力和市场竞争力得以加强,企业开始摆脱困境,走出低谷的发展业绩,提出了加大改革力度、加快发展的思路。  相似文献   
113.
湖南株洲运输集团三家国有运输企业合并组建,现有资产1.3亿元,各种运输车辆500余台;文章介绍了该企业围绕发挥规模经营优势,增强企业整体实力所进行的一系列改革拊措和取得的显著成效。  相似文献   
114.
于建淑 《汽车运输研究》1997,16(2):45-47,51
本文针对汽车运输企业承包经营体制下,忽视车辆维护和修理,谈化车辆技术管理的现象,指出:应加强和重视车辆的“强制维护”重新认识“视情修理”原则的含义。  相似文献   
115.
文章介绍了金华市汽车客运的发展概况;总结了该市客运市场管理的实践经验.提出进一瞳完善客运市场管理的思考。  相似文献   
116.
汽车运输的发展趋势   总被引:2,自引:0,他引:2  
周允  张西文 《汽车运输研究》1997,16(3):81-86,95
本文阐述了汽车运输发展趋势的内外部特征,介绍了智能汽车运输系统的基本概念,分析了汽车运输的发展趋势,提出了我国发展汽车运输的建议。  相似文献   
117.
本文介绍了英、法、德、美、日五国的汽车运输发展概况,并分析了其发展特征。  相似文献   
118.
《铁道技术监督》1999,(3):13-15
本文从提高管理功效的目的出发,根据标准化“统一、简化、协调、优化”原理,探讨了质量体系与标准体系的异同,论述了建立站段标准质量综合体系的可行性和现实性。  相似文献   
119.
姚东春 《综合运输》1997,(11):36-38
<正> 当前,粮食流通体制改革正在进行。围绕政企分开,储备与经营分开,中央与地方责任分开,新老挂帐分开,粮食定购价与市场价并轨的“四分开一并轨”要求,在体制改革过程以及今后,如何适应形势,做好粮油调运工作,特提出浅见,供有关业务主管部门和同行们参考。 一、对流通体制改革后粮油运输宏观环境的展望 随着有中国特色的社会主义市场经济体制的逐步建立和进一步完善,在市场机制条件下的粮油购销数量将增加,为宏观调控服务的中央和省一级统一调拨的粮油数量相应减少。但这需要一个过程,在相当长的时期内,作为宏观调控手段的统一调拨粮油始终是必需的,有时甚至是大量的。既有常年不断的正常调拨,也有紧急调拨和抢运。  相似文献   
120.
<正> 粮食是关系国计民生的重要商品,植物油在人们的社会生产和生活中同样占据着十分特殊的地位。植物油运输是实现植物油商品实体由供应地到销售地、由主产区到非主产区的转移,同时也是价值转移的过程。因此,运输质量的好坏直接影响植物油的生产、经营等活动,更关系着粮油市场的稳定。目前,我国植物油流通体制已经发生了根本性的变化,植物油运输在很大程度上变得更加快捷、灵活,运量增加较快,并出现了许多新的特点,相应地也存在很多的问题,这些都需要认真加以研究和解决。  相似文献   
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