为何有“冷”没有“链”——记首届中国冷链物流年会

我国生产的所有食物中,有20%由于没有得到有效冷藏,在运输过程中被浪费,一年损失高达600亿美元.仅以果蔬为例,每年腐烂损耗的部分可满足近2亿人口的基本营养需求,居世界首位,损失率高达25%～30%,而发达国家这一比率却是5%以下.     

食品安全成为社会关注重点两岸四地共同主办亚洲冷链物流论坛

2008年5月22日，亚洲冷链物流高峰论坛在上海圆满闭幕。来自中国、美国、新加坡、日本、澳洲以及台湾和香港地区的两岸四地的物流或冷藏库协会的嘉宾，围绕冷链创新技术进行了热烈的交流，促进了商机。     

“冷链”和集装箱运输

1“冷链”及相应的货物 “冷链”是英语词组Cold Chain的汉译,其实Cold Chain本身也是缩略形式,是对需要在一定封闭环境中储存和运输的货物的供应链的统称。     

食品安全和冷链建设的总结与展望——第二届中国食品物流安全论坛暨冷链系统建设洽谈会在京隆重召开

2008年9月23日，由中国物流招标网和中国冷链产业网组织的“第二届中国食品物流安全论坛暨冷链系统建设洽谈会”在北京召开，国家发改委副秘书长马力强、中国交通运输协会常务副会长王德荣、中国食品工业协会常务副会长韩家增、全国物流标准化委员会副主任戴定一、中国标准化协会理事长李忠海、北京奥组委食品专家委员会蔡同一、沃尔沃卡车中国区战略市场总监朱波、康新物流（天津）有限公司总经理高伟等嘉宾出席。     

需求变动下的冷链品配送路径规划

为探讨顾客需求变动下冷链品配送路径的规划与优化模型选择问题,首先以带时间窗的车辆路径问题模型为基础,构建了以配送总成本最小化为目标的冷链品配送模型;然后,通过节约算法进行配送路径的优化;最后,通过算例比较了运用随机性配送模型(考量顾客需求的变动)与确定性配送模型(使用给定需求期望值)所规划的优化路径及其差异.结果显示,当顾客需求波动幅度较大时,随机性模型规划优于确定性模型,当顾客需求波动幅度较小时,确定性模型规划优于随机性模型;此外,随着需求变动程度的增大,两种模型所得出的配送总成本都会相应增加,因此,最后提出了降低顾客需求不确定性的相关建议.     

基于人工智能技术的船舶冷链物流监控系统

在目前的冷链物流监控系统中,往往采用单一数据采集节点,无法实现对较大冷链物流仓的多位置的数据监控。因此提出人工智能技术的船舶冷链物流监控系统设计。在监控系统的硬件选择上选择了S3C2440微处理器作为系统处理元件,并使用LM2596-ADJ供电电路来进行供电,设计调理电路来进行传感器信号的整合调理。在软件设计上,建立冷链物流模型作为监控基础参考,运用人工智能技术来对多数据节点数据进行识别和整理,完成监控系统设计。为了验证设计系统可行性,采用某货运船舶中的冷链物流仓进行系统测试,实验结果显示,设计系统工作结果满足设计初衷,证明设计系统的可行性。     

联盟结网为大家——访中国冷链联盟秘书长刘京

冷链的特点是冷，为什么冷做不到，并不是缺乏技术装备，无论国产的进口的应有尽有，根据几年以来的工作经验观察，企业主要是考虑投资和运营成本，因为利润薄、投资大，基建资金和生产经营流动资金缺乏，没有融资渠道，成为冷链物流事业发展的瓶颈之一。所以，中冷联盟发起了“冷链基金”，帮助企业解决资金缺口，从而撬动社会资本进入冷链行业，助力企业发展壮大。     

冷藏集装箱管理信息系统设计与实现

针对冷藏集装箱运输业务的需求，设计并实现冷藏集装箱管理信息系统。该系统能够对冷藏集装箱位置、温度、湿度、电池状态等信息的接入、回传及运用情况进行监控和预警，实现冷藏集装箱资产管理、场地管理及位置追踪。实践证明，该系统能够实现以铁路货运为主的物流全链条信息化管理，降低铁路冷藏运输成本，缩短运输周期，提高运输组织效率，延伸铁路的服务触角，有效推动我国铁路冷藏运输快速发展。     

商务部出招解决农产品“卖难、买贵”问题

商务部将继续完善农产品流通体系,加强农产品流通基础设施建设,加快推进农产品现代流通综合试点,积极构建解决农产品"卖难"、"买贵"问题的长效机制。"今年4月中旬以来,部分地区少数蔬菜品种发生‘卖难’问题后,商务部高度重视,连续发出三个紧急通知,指导各地采取多项措施维护蔬菜市场稳定。"商务部新闻发言人姚坚日前说。5月17日,商务部召开例行发布会,除通报2011年     

冷的是温度 热的是服务——2011华南地区冷冻食品、农产品冷链企业论坛在深圳举行

7月17日,2011华南地区冷冻食品、农产品企业冷链运营管理高峰论坛暨深圳保惠物流冷库竣工新闻发布会在深圳市小梅沙大酒店隆重举行。2011年是我国十二五的开局之年,也是贯彻落实《农产品冷链物流发展规划》的第一年,我国食品、农产品冷链面临新的机遇和挑战。华南地